Fin de l’avenue Jean-Jaurès à Agen, dernière ligne droite pour la RN 21… Les chantiers qui rythmeront l’année dans le Lot-et-Garonne

L’avenue Jean-Jaurès bientôt achevée à Agen

Le réaménagement de l’avenue Jean-Jaurès à Agen était dans les cartons de la Ville depuis dix ans. Débutés en octobre 2023, les travaux sont en voie d’achèvement. Après presque un an et demi de travaux, le quartier s’est transformé. De belles pistes cyclables ont été tracées de la Porte du Pin à l’avenue Michelet ; la végétation – qui laissera la place à une allée d’arbres d’ici quelques années – a été plantée ; et les routes ont été entièrement refaites depuis le début de l’avenue jusqu’à la caserne militaire. La dernière phase, qui concerne le tronçon entre le 48e régiment de transmission et la route de Toulouse, s’achèvera le 21 mars. A cette date, il sera à nouveau possible de circuler dans les deux sens. Mais les travaux de l’avenue Jean-Jaurès ne seront définitivement achevés qu’avec le nouvel aménagement du parvis de l’église du Sacré-Cœur qui devrait être livré vers août 2025.

Un nouveau site pour l’entreprise Babcock Wanson à Nérac

Fleuron économique de l’Albret avec un chiffre d’affaires d’environ 300 millions d’euros, la société Babcock Wanson, spécialisée dans les chaudières industrielles, est en train de construire son nouveau site. D’une usine de quatre hectares, coincée dans la ville, le nouveau site, situé route d’Agen à l’entrée de la ville, offrira sept hectares. Les travaux de la nouvelle départementale ont débuté en décembre dernier et ceux de la prochaine usine Babcock suivront courant 2025. Avec 18 mois de travaux prévus, elle devrait sortir de terre au premier semestre 2026. La deuxième partie de l’usine sera établi plus tard, dans environ cinq ans. Cet agrandissement devrait conduire au recrutement de 20 à 40 salariés supplémentaires dans l’entreprise lot-et-garonnaise.

Le très controversé projet LGV Agen-Brax

Même s’il ne verra pas le jour avant 2030, le projet de ligne à grande vitesse (LGV) Agen-Brax continuera à se concrétiser en 2025. Pour rappel, le projet s’inscrit dans celui de la LGV Toulouse-Bordeaux. /Bordeaux-Dax. La gare d’Agen-Brax sera l’une des trois nouvelles avec Mont-de-Marsan et Montauban. L’année à venir sera réservée aux esquisses et études de faisabilité (premier semestre), ainsi qu’à la phase de conception (deuxième semestre). Les travaux préparatoires, dont l’établissement de la liaison entre les deux gares d’Agen avec la construction du pont Camélat, se dérouleront entre 2028 et 2029. Les travaux de la gare LGV débuteront en 2029 et devraient se terminer en 2030. Les premiers voyageurs devrait embarquer à bord des TGV à Brax en 2032.

Dernière ligne droite pour la RN 21

La construction de la nouvelle RN 21 entre Saint-Antoine-de-Ficalba et Monbalen devrait s’achever dans les prochains mois. Depuis le démarrage du projet en 2023, plusieurs bassins de rétention des eaux pluviales ont été creusés et deux nouveaux ronds-points ont été construits. La première couche de roulement a été posée fin 2024. Ne manque plus que la jonction avec le rond-point d’Antonin. Dans les prochains mois, les ouvriers travailleront à l’installation de la piste de 2 km, des toboggans et des sanitaires. La livraison du site est prévue d’ici la fin du premier semestre. 2025 marquera donc la fin de l’aménagement de la RN21 pour le secteur Villeneuvois. Il ne manquera plus que la déviation Artigues pour surmonter cet épineux dossier du reclassement de la route nationale dans le Lot-et-Garonne.

Deux projets majeurs à Villeneuve-sur-Lot

Le premier grand chantier, qualifié de « projet du siècle », est celui de la restauration de l’église Sainte-Catherine. Les travaux, initiés au printemps, se sont d’abord concentrés sur la toiture. Viendra ensuite la rénovation de l’abside et de la sacristie, des façades latérales et de l’entrée principale et enfin du clocher de 54 mètres. Un projet d’une valeur de 3,6 millions d’euros au total, qui durera six ans. Le deuxième projet est celui du réaménagement des ruelles Georges-Leygues. Les travaux, qui ont repris le 6 janvier, se poursuivront cette année sur l’aménagement des sentiers piétonniers et de la piste cyclable. La vitrine de Villeneuve-sur-Lot deviendra concrète en 2025.

Rénovation du Musée des Beaux-Arts d’Agen

Il s’agit d’un projet « d’un coût compris entre 15 et 17 millions d’euros » qui impliquera la municipalité d’Agen « sur au moins deux mandats ». La rénovation du Musée des Beaux-Arts d’Agen a été validée lors du dernier conseil municipal, au cours duquel l’architecte a présenté les différentes phases du projet. La première s’achèvera fin 2025, elle porte sur la démolition de l’aile Aunac. Une nouvelle entrée plus « contemporaine, moderne et transparente » sera construite rue Chaudordy. Les contours d’une nouvelle scénographie du lieu ont également été dévoilés. “Dans le musée, certaines parties seront restructurées, d’autres reconstruites”, a indiqué le maire lors du conseil municipal, précisant que le financement de ce projet s’étalera “sur trois et probablement quatre ans” et que “l’ensemble des travaux sera réalisé”. en 2026 et 2027. »

Un Réseau de Chaleur Urbain plus écologique pour la métropole agenaise

Ce projet, qui représente 20 millions d’euros, s’inscrit dans un objectif d’accélération de la transition énergétique pour l’agglomération agenaise. Le nouveau réseau de chaleur urbain, qui devrait être opérationnel à la fin de l’année, permettra aux habitants de se chauffer grâce à une énergie produite à partir de déchets non recyclables. Les travaux ont débuté en avril 2024 et se poursuivent depuis le 6 janvier à Washington. Ils se dérouleront en trois étapes (du 6 au 24 janvier ; puis du 27 janvier au 14 février et du 17 février au 7 mars) avant de se déplacer vers d’autres axes de la ville pour une fin des travaux estimée en octobre 2025.