aucun accord trouvé avec la direction d’Amis selon les syndicats

Ce mardi 7 janvier, la direction du sous-traitant automobile Amis et les syndicats se sont réunis à Montluçon, dans l’Allier. Malgré plusieurs heures de négociations, aucune prime supra-légale ne sera versée aux 185 salariés de Guéret et d’Auvergne qui perdent leur emploi.

“C’est vraiment un plan faible coût.» David Parlon soupire. Après neuf heures de négociations, le délégué syndical Force ouvrière ne cache pas sa déception. Ce mardi 7 janvier, une réunion sur l’avenir des 380 salariés de l’entreprise Amis a eu lieu à Montluçon. Entre direction et représentants du personnel, deux points de friction ont cristallisé les discussions : le nombre d’emplois à sauver, et le montant des indemnités de départ. Les syndicats n’ont obtenu satisfaction sur aucun de ces deux points. sujets.

“Les quarante postes à Guéret sont supprimésannonce David Parlon. C’est confirmé. Sur les 340 emplois de Montluçon, ils voulaient supprimer 148 personnes. Nous avons réussi à en sauver trois, ce qui a finalement entraîné le licenciement de 145 travailleurs.“

La fermeture du site de Guéret avait été annoncée en décembre dernier, quelques semaines après la mise en redressement judiciaire du sous-traitant automobile. Basée dans l’Allier et la Creuse, Amis, qui appartient au groupe Sifcor, fabrique des engrenages, notamment pour Renault et Stellantis

L’avenir de l’industrie automobile en France et en Europe s’annonce compliqué !

David Parlon, délégué syndical FO

En l’absence de repreneur, un plan de sauvegarde de l’emploi (PSE) a été proposé. “Ils gardent 195 salariés en Auvergne, mais compte tenu de l’activité, pour que l’entreprise soit viable, il en faudrait au moins 220.explique le délégué syndical. Ils disent qu’ils vont faire appel à des intérimaires… On se demande si l’entreprise existera encore à la fin de l’année. Je pense que c’est temporaire, il est temps de partir définitivement. L’avenir de l’industrie automobile en France et en Europe s’annonce compliqué !« En novembre dernier, un autre constructeur automobile, Valéo, annonçait la suppression de 83 postes sur 225 dans son usine de Limoges.

Concernant le montant de la prime compensatoire, aucun accord n’a été trouvé. “Il existe une indemnisation légale, qui se situe en moyenne entre 15 000 et 20 000 eurosexplique David Parlon. Nous souhaitions que la direction accorde une prime supra-légale, pour compenser les dernières années de chômage partiel que nous avons subies. C’était environ 15 000 euros de plus. Mais ils n’ont pas abandonné.“

Les organisations syndicales ont déjà fait savoir qu’elles contestaient cette décision. Le 15 janvier, le La Direction régionale de l’économie, de l’emploi, du travail et de la solidarité (Dreets) devra se prononcer sur la validité du PSE. En cas d’avis défavorable, de nouvelles négociations sont prévues le 19 janvier.