Les meilleures affaires se trouvent dans les vieux pots
Et si la meilleure voiture du moment était une voiture d’il y a huit ans ? C’est la question que s’est posée Cédric Pinatel cette semaine en testant une bonne vieille Fiat Tipo qui fait son grand retour dans une version quatre portes, équipée d’un moteur diesel DCI 130. Et la réponse est aussi simple que directe : l’Italien est actuellement la meilleure proposition du marché, en termes de prix évidemment, mais aussi en termes de prestations.
Retrouvez en détail l’essai de la Fiat Tipo.
C’est du gonflage pour le Duster d’occasion
En regardant les prix des premiers Duster 3 vendus d’occasion, Julien Bertaux n’en revenait pas : ils se vendent plus cher que le prix du neuf. En moyenne, selon la motorisation et la finition, le nouveau SUV franco-roumain se vend 1 000 euros supplémentaires à l’usage. Curieusement, le modèle hybride du SUV franco-roumain est le moins touché par cette inflation. Il se vend même, toujours d’occasion, 200 euros de moins que le neuf. Ce n’est pas une bonne affaire cependant.
Retrouvez la fiche occasion détaillée du nouveau Duster.
Tous les cris et SOS de Luca de Meo
Depuis la nuit des temps, lorsque nous essayons d’obtenir une quelconque aide, nous évitons de crier sur les toits que tout va bien. Luca de Meo aurait même tendance à noircir le tableau au maximum dans ses déclarations cette semaine. Le prix des voitures électriques ? Il coûtera 40 % plus cher dans quelques années, ce qui rendra le VE inabordable pour la majorité des Européens. Le patron du groupe Renault appelle ses homologues occidentaux à s’engager dans la lutte contre les méchants chinois. Et implicitement, il réclame, encore et encore, le report du hache de 2035.
Retrouvez les déclarations de Luca de Meo.
Une terrible année automobile
Ce n’était pas un soupçon, mais une certitude. Après des mois de mauvais résultats, les chiffres annuels des ventes automobiles, en baisse au 1er janvier, ne pouvaient pas être excellents. Et ils ne le sont pas : le marché 2024 est en baisse de 3,2% avec 1,7 million de voitures vendues. TToutes les marques françaises sont dans le rouge, DS prenant la tête à -22,9%. Chez Renault on se console tant bien que mal avec des ventes en baisse de seulement -2,7% et une Clio en tête des ventes devant la Peugeot 208.
Retrouvez en détail les (mauvais) chiffres de 2024.
