La société mère du chantier naval Titanic suspendue à la Bourse de Londres – .

La société mère du chantier naval Titanic suspendue à la Bourse de Londres – .
La société mère du chantier naval Titanic suspendue à la Bourse de Londres – .

Les actions de Harland and Wolff, le groupe propriétaire du chantier naval de Belfast du même nom, célèbre pour la construction du Titanic, ont été suspendues de la négociation lundi après que la société n’a pas publié son rapport annuel à temps.

La société a indiqué dans un communiqué avoir eu des discussions avec ses auditeurs « concernant la reconnaissance des revenus, en raison du caractère pluriannuel et complexe de certains contrats » du groupe, ce qui a retardé la publication de son rapport annuel pour 2023.

Le rapport, qui devait être publié au plus tard le 30 juin, ne sera pas publié avant une semaine. Les actions de la société seront suspendues à la Bourse de Londres jusqu’à cette date.

Il a perdu près de 38% depuis le début de l’année.

Le groupe a toutefois publié lundi son compte de résultat non audité, faisant état d’un chiffre d’affaires plus que triplé sur un an en 2023 à 86,91 millions de livres (102 millions d’euros) et d’une perte nette réduite de près de 40% à 43,09 millions de livres.

L’entreprise espère atteindre son objectif de chiffre d’affaires de 200 millions de livres sterling pour l’exercice en cours.

Mais le pays est en proie depuis des mois à l’incertitude concernant une garantie gouvernementale de 200 millions de livres sterling pour les prêts bancaires.

Elle dit vendredi « s’attend à ce que le gouvernement britannique prenne une décision » sur la question après les élections générales du 4 juillet, mais prévient que « s’il devait y avoir des retards importants (…) la capacité de l’entreprise à livrer de nouveaux et importants contrats serait affectée »« .

Harland and Wolff a été sauvé de la faillite fin 2019 grâce à un rachat de 6 millions de livres sterling par la société britannique d’infrastructures énergétiques Infrastrata, qui a depuis pris le nom de sa filiale.

Fondé en 1861, véritable institution en Irlande du Nord, le chantier naval a notamment construit le tristement célèbre Titanic, qui a coulé en avril 1912 au large de Terre-Neuve, ainsi que d’autres grands navires de croisière, de nombreux navires militaires pendant la Seconde Guerre mondiale et le pétrolier Myrina, premier supertanker construit au Royaume-Uni.

L’entreprise était en déclin constant depuis quelques décennies. Mais le groupe a depuis repris les embauches et son effectif total, de 1 010 personnes à fin 2023, “est désormais passé à 1 512 personnes avec une augmentation des travaux entrepris sur tous les sites” a-t-il déclaré lundi.

 
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