L’agence de promotion des solutions multimodales de l’axe Méditerranée-Rhône-Saône a reconduit Thomas San Marco lors de son assemblée générale pour un nouveau mandat de deux ans. Plus que jamais, l’association se retrouve au cœur des enjeux d’un grand ensemble fluvio-portuaire du sud.
Medlink Ports, agence de promotion des solutions multimodales sur l’axe Méditerranée-Rhône-Saône, a reconduit Thomas San Marco lors de son assemblée générale. Le délégué général de la Compagnie nationale du Rhône (CNR) a été nommé le 12 janvier 2023 pour un mandat de deux ans à la tête de cette association qui regroupe les acteurs du transport portuaire, ferroviaire et de marchandises sur l’axe rhodanien.
He will be accompanied by three vice-presidents, Louis Amal, director of development of the Grand Port Maritime de Marseille and president of Via Marseille Fos, Béatrice Leloup, territorial director Auvergne Rhône Alpes SNCF Réseau and Pascal Gautheron, president of the CCI Bourgogne Franche Comté Métropole.
La direction du bureau, qui compte au total 8 membres, pourra s’appuyer sur Christophe Wendling, le directeur territorial du bassin Rhône-Saône Voies Navigables de France, et Céline Thinselin, secrétaire générale du port de Sète, comme trésoriers aux finances.
Acteur du redressement industriel
Membre du Conseil de Coordination et de Logistique Interportuaire (CCIL) de l’axe Méditerranée-Rhône-Saône depuis sa création, l’association est au cœur des enjeux des politiques publiques actuelles, à savoir la stratégie portuaire nationale autour des grands axes desservant l’hinterland depuis les points d’entrée du pays, et le corridor européen de fret ferroviaire et fluvial.
« Dans un contexte où la relance industrielle est un enjeu clé pour les territoires français, il est nécessaire d’avoir une réponse efficace et fluide au transport de marchandises depuis la façade maritime et son hinterland. L’enjeu est double car le renouvellement en cours des concessions portuaires du bassin va apporter une nouvelle dynamique à l’offre de transport « , argumente l’association.
En attente d’un plan directeur
Pour rappel, Medlink Ports a été créé à l’initiative du port de Marseille Fos, de Voies Navigables de France et des ports intérieurs du bassin Rhône-Saône. L’organisme a progressivement élargi son périmètre avec l’adhésion du port de Sète, de la Compagnie Nationale du Rhône, du Port de Toulon et de SNCF Réseau.
L’association organisera le 2 octobre au Palais de la Bourse à Marseille son Medlink Solution Day, dont la première édition s’est tenue en septembre 2023 à Lyon, notamment autour des freins à lever pour endiguer l’érosion du transport fluvial sur l’axe Rhône-Saône-Méditerranée.
A l’époque (premier semestre 2023), le trafic s’était encore dégradé sur l’axe avec une baisse de 10% par rapport à la même période en 2022 et de 35% par rapport à 2019. Les interruptions liées aux grèves dans le cadre de la réforme des retraites y avaient en partie contribué.
L’aménagement de terminaux à Marseille-Fos pour faciliter l’accueil des barges et la mise en place de services fluviaux de conteneurs plus réguliers et plus fréquents figuraient parmi les solutions.
L’événement se tiendra alors qu’un plan directeur est en cours d’élaboration pour identifier les terrains disponibles pour les sites industriels et logistiques et renforcer l’attractivité commerciale.
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