Moins d’un an après sa réactivation sur le BAN de Lanvéoc-Poulmic, le 29 juin 2023, la flottille 32F achève son déploiement avec son troisième et dernier déploiement, à Hyères, sur le littoral méditerranéen. Jeudi 27 juin, une cérémonie a officiellement marqué le transfert de l’alerte SPI du 35F au 32F. « L’alerte sauvetage, protection et intervention (SPI) est un système de la Marine nationale qui permet d’assurer la sécurité maritime sur zone via des moyens aéronavals maintenus en alerte 24h/24. Appelée aussi alerte SAR (search and rescue), cette mission est celle de la flottille 35F sur le littoral méditerranéen depuis 26 ans », explique la Marine nationale.
Le 32F est équipé de six nouveaux hélicoptères H160, loués auprès d’un consortium comprenant Airbus Helicopters, Babcock et Safran. Le contrat d’une durée de 10 ans a été attribué fin 2019 dans le cadre de la création d’une flotte intérimaire d’hélicoptères, en attendant l’arrivée du futur Guépard Marine, dont les livraisons ne débuteront pas avant 2029. Après sa sortie de chaîne d’assemblage final d’Airbus Helicopters à Marignane puis en cours d’adaptation aux besoins de la Marine nationale sur le site Babcock au Cannet-des-Maures, les H160 ont été livrés entre novembre 2022 et février 2024. Le premier détachement opérationnel pour les missions de sauvetage en mer était à Cherbourg-Maupertus, où un H160 a pris le relais le 21 juillet 2023 du Caïman Marine (NH90) de la 33F, stationné à la pointe du Cotentin. Le basculement entre les deux types d’engins pour les missions SAR a ensuite eu lieu le 14 décembre à Lanvéoc-Poulmic.
Sur les six H160 dont dispose désormais l’aéronavale, un est stationné à Cherbourg-Maupertus, deux à Hyères et les autres à Lanvéoc-Poulmic, où est basé le 32F.
Au total, 13 modifications ont été apportées par rapport à la version civile du H160, dont l’intégration de communications militaires, d’une boule optronique Euroflir 410S de Safran, de plaques de blindage, d’une console pour un opérateur dans la cabine et d’une paroi médicale pour les évacuations sanitaires. Les appareils sont également capables d’effectuer des vols de nuit à l’aide de jumelles de vision nocturne.
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