A partir de janvier, la ligne sera partiellement fermée trois soirs par semaine, contre quatre aujourd’hui. La RATP indique qu’elle sera également fermée une journée le week-end, une fois par mois.
La ligne 14 du métro parisien, prolongée juste à temps pour les Jeux olympiques, connaîtra encore des fermetures plus ou moins partielles jusqu’en août prochain, a annoncé ce lundi 25 novembre la RATP, qui se réjouissait du succès de l’infrastructure depuis son extension.
Un succès en termes de fréquentation
Inaugurée le 24 juin, exactement un mois avant le premier match de rugby à sept des Jeux, organisé le 24 juillet au Stade de France, à Saint-Denis, au nord de Paris, l’extension de la ligne a permis de transporter 800 000 personnes par journée, tous voyageurs confondus, pendant la compétition.
“Nous avons transporté un peu plus de 10 000 personnes par séance organisée au Stade de France pendant les JO, donc environ 20% du volume de spectateurs”, contribuant ainsi à désengorger les autres lignes, s’est félicité le directeur du 14, Emmanuel Solognie.
Depuis, et malgré des fermetures nocturnes à partir de 22 heures du lundi au jeudi et certains week-ends, la fréquentation n’a pas diminué, répondant aux objectifs de la RATP.
L’extension de cette ligne entièrement automatique s’est accompagnée d’un changement dans le système de contrôle du métro, obligeant la RATP à mettre en place il y a un peu plus d’un an un service partiel pour réaliser les tests nécessaires.
La migration a eu lieu en février, après deux semaines d’interruption totale de la ligne, mais des fonctionnalités supplémentaires doivent être installées, nécessitant un maintien partiel du service jusqu’en août.
Fermetures trois soirs par semaine
A partir de janvier, les fermetures à partir de 22 heures n’auront lieu que trois soirs par semaine au lieu de quatre, du lundi au mercredi inclus. La fermeture ne concernera l’ensemble de la ligne qu’un soir, tandis qu’elle restera ouverte les deux autres sur la partie sud, entre Maison-Blanche et l’aéroport d’Orly.
Jusqu’en juin, la ligne sera également totalement fermée un jour de week-end par mois en moyenne.
Enfin, cinq jours de fermeture totale du 4 au 8 août devraient permettre de mettre en service le logiciel avec ses dernières fonctionnalités, pour une meilleure gestion des aléas. Il sera ainsi possible aux métros de faire marche arrière pour débarquer les passagers en gare en cas d’incident, au lieu de rester bloqués dans le tunnel.
La RATP a rappelé que la livraison du prolongement de la ligne 14, doublée de superficie (28 km) avec huit stations supplémentaires, avait été avancée de deux ans pour s’adapter au calendrier olympique. Cela nous a demandé de travailler très dur pour respecter les délais, avec un calendrier de fermeture important.
