Plusieurs stations de métro seront fermées en décembre, notamment pour moderniser les installations de signalisation ferroviaire.
Des actions qui contribuent à améliorer le service aux passagers. A l’approche des fêtes de fin d’année à Paris, Île-de-France Mobilités a prévu la fermeture de plusieurs stations de métro en décembre, dans l’optique de moderniser le réseau de transports de la capitale.
Voici les gares concernées par cette fermeture préventive :
Ligne 6
Le dimanche 8 décembre, toute la journée, la circulation sera interrompue entre les stations Charles de Gaulle – Étoile et Trocadéro. Des bus de remplacement seront mis en place : à Charles de Gaulle – Etoile, direction Trocadéro, premier et dernier départ à 5h45 et 1h15 et le deuxième bus à Trocadéro, direction Charles de Gaulle – Etoile, premier et dernier départ à 5h30 et 00h45
Cette interruption du trafic s’explique par la poursuite du déploiement des trains MP89 de nouvelle génération. L’adaptation des infrastructures à ce nouveau matériel roulant et la modernisation des installations seront achevées d’ici 2026 avec, d’une part, la modification des installations de signalisation ferroviaire dans les zones Nation et Charles de Gaulle Etoile et, d’autre part. , D’autre part, des tests en ligne du nouveau système de contrôle des trains, selon le site de la RATP.
Ligne 12
En raison de travaux de modernisation, la circulation sera interrompue sur l’ensemble de la ligne 12 du métro, les dimanches 8 et 15 décembre 2024, de 22h jusqu’à la fin du service.
Ligne 14
Depuis septembre, les travaux de modernisation ont repris sur la ligne 14. Ainsi, le trafic est interrompu jusqu’au 19 décembre 2024 : tous les lundis, mardis, mercredis et jeudis soir, à partir de 22 heures. A noter que d’autres interruptions sont à prévoir à partir de janvier 2025.
De nombreux itinéraires alternatifs seront proposés, notamment un bus de remplacement qui circulera entre la Gare de Lyon et les gares Olympiades et des bus Noctilien fonctionnant toutes les nuits.
« Toutefois, la modernisation complète de la ligne 14 et de son système de contrôle nécessite encore des travaux et des tests. Ceux-ci permettront de tester en conditions réelles des fonctionnalités supplémentaires du nouveau système pour le rendre encore plus efficace. Pour des raisons techniques et de sécurité, ces tests doivent être réalisés en dehors du trafic voyageurs, et nécessitent donc des interruptions le soir et certains dimanches ou jours fériés jusqu’en 2025″, précise la RATP. .
