« On imagine le boxon plein le matin !», saute le député brabançon Olivier Maroy (MR). “Totalement inimaginable en termes d’impact sur la mobilité »added Montois Nicolas Martin (PS). Both of them questioned François Desquesnes (Les Engagés) this Wednesday.
« Ces travaux sont en effet contraignants et très impactants pour les automobilistes : il faut les saisir comme une opportunité pour déployer des solutions alternatives et donner envie aux citoyens d’essayer d’autres modes de transport que la voiture. C’est aux différents services de transports publics et d’infrastructures de relever le défi.» a commenté le nouveau ministre wallon de la Mobilité, qui a rappelé que l’offre Tec a déjà été augmentée sur les lignes Express E11 et E12, reliant Bruxelles au Brabant wallon. “Ces deux lignes connaissent du succès et les bus sont régulièrement pleins. dit le ministre.
Le long chantier actuel à l’intersection Léonard ne serait qu’un début… : voici le vaste projet sur la table pour transformer complètement l’intersection
Renforcer la ligne E13 ? 200 000 € par an
Mais qu’en est-il de la ligne E13, dont le renforcement a été annoncé par Philippe Henry (Ecolo)… sans aucune suite ? “Pour la ligne E13, le projet qui prévoyait un prolongement de la ligne entre le parking Walibi et la gare de Wavre et le maintien du service tout au long de la journée, n’a pas vu le jour.confirme le nouveau ministre. “Le coût de ce projet s’élevait à 200.000 € par an et ni mon prédécesseur ni la Région flamande ne voulaient supporter ces coûts. À mes yeux, cet obstacle financier n’en est pas un. J’ai demandé à l’OTW (Opérateur de transport de Wallonie, NDLR) réexaminer rapidement la faisabilité du prolongement de la ligne.
Destruction du pont d’Overijse en 2025, travaux du pont Leignon-Custinne jusqu’à mi-novembre : la E411, l’autoroute de tous les chantiers !
Par ailleurs, François Desquesnes demandera à son administration de promouvoir davantage le stationnement dissuasif brabant wallon à proximité des gares. Côté trains, une nouvelle augmentation de l’offre, comme ce fut le cas, sera demandée par la Wallonie. “Des ressources budgétaires supplémentaires seront négociées avec la Flandre. Si le dialogue entre administrations et opérateurs de transports publics n’aboutit pas de manière satisfaisante, je demanderai l’inscription de ce point lors de la prochaine conférence interministérielle de la mobilité. a prévenu le ministre centriste.
