avec Sailbags, ils transforment des voiles usagées en créations haut de gamme

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C’est à Lorient (Morbihan), au cœur de la Vallée de la Voile, dans le quartier Lorient La Base, que Nicolas Veto et Matthieu Bimbenet, les gérants de la marque 727 Sailbags, font revivre voiles d’occasion. Ils nous parlent concept et leurs engagements.

Une histoire de formation et de faillite

Pour Nicolas Veto et Matthieu Bimbenet, tout commence lors d’une formation dédiée aux rachats d’entreprises en 2016.

Tous deux veulent donner un nouvel élan à leur carrière en achetant une entreprise. Ils voulaient acheter une entreprise engagée à impact positif pour la société.

Ils rencontrent Sacs à voile dans Août 2017. A cette époque, l’entreprise, créée en 2010 par Jean-Baptiste Roger, Erwann Goullin et Anna Beyou, était à vendre et se portait mal. C’est alors que Nicolas Veto et Matthieu Bimbenet ont eu une écraser pour la marque et le projet.

Nous avons craqué, car c’étaient de beaux produits avec une belle histoire et un réel engagement qui donnaient du sens à notre travail. Cette marque contribue à évoluer vers une consommation plus vertueuse. Il y avait un grand potentiel.

L’entreprise, au bord de la faillite, laisse peu de temps à Nicolas et Matthieu pour réfléchir. Cependant, ils décident de acheter des sacs à voile, le 30 novembre 2017, pour continuer à faire vivre la marque en créant et développant des collections et une logique de gamme.

Neuf magasins dont deux aux Etats-Unis

Aujourd’hui, la société propriétaire neuf magasins en Franceprincipalement implanté en Bretagne ainsi que deux magasins aux Etats-Unis, possède 44 salariés l’hiver et un chiffre d’affaires de 5 millions d’euros.

Entre bagagerie, décoration et prêt-à-porter, c’est 600 références produits que Sailbags compte.

Le cycle de vie du recyclage

A Lorient, au sein des ateliers, 60 000 et 70 000 m² de voile sont récupérés chaque année. Les arrivées se font par palette avec tous les traçabilité de navigation : son itinéraire, les lieux de navigation et parfois le nom du bateau.

Les voiles proviennent de particuliers, d’équipages de course au large, mais aussi de voileries comme North Sails, Incidence ou One Sails.

Les voiles sont alors classées en deux types :

• les Dacrons, voiles blanches plaisanciers, durable
• voiles de course, des voiles plus techniques et plus léger.

Si les voiles en Dacron entrent dans la confection de nombreux produits de la marque, les voiles de course seront davantage utilisées pour éditions limitées ou la fabrication de pièces décoratives.

Puis, une fois la voile transportée jusqu’à l’atelier, la première étape sera sa lavage. Pour cela, Sailabgs fait appel à deux blanchisseries de la région, l’ESAT de Crac’h et la société White Sails de Lorient.

Vient ensuite garniturec’est à dire la découpe de panneaux dans la voile pour enlever ce qui est rigide et inutilisable. Vient ensuite le moment du découpage puis la voile passe dans l’atelier de montage entre les mains de Cécile Lorgeoux, la responsable de l’atelier. Ici, c’est la mise en forme avant le départ du produit vers l’atelier couture.

Des engagements écologiques

Véritable acteur de l’économie circulaireles fiançailles écologique fait partie duADN de marque avec une intention particulière portée à la seconde vie.

Avec 727 Sailbags, nous donnons une seconde vie à des matériaux souvent naturels et locaux. Au sein de notre entreprise, il y a une réelle prise en compte des enjeux environnementaux et sociétaux. Nous travaillons avec des personnes en réadaptation, handicapées. On se pose la question des déchets, à savoir que pourrait-on en faire.

Alors que 727 Sailbags tente de réduisez vos déchetsl’entreprise a récemment décidé d’utiliser les chutes des voiles les plus célèbres avec lesquelles elle travaille pour fabriquer des cadres. Vous pouvez donc vous procurer un cadre, avec un morceau de voile Pen Duick ou Garniture pour les plus célèbres.

Un avenir plein de projets

Aujourd’hui, les deux chefs d’entreprise souhaitent poursuivre l’ouverture magasins aux États-Unis et créer un atelier dans les Caraïbes où se trouvent un grand nombre de voiles à manœuvrer. Cet atelier pourrait ainsi approvisionner les magasins américains tout en recyclant voiles presque paramètres régionaux.

Sailbags a également lancé un projet pour financement participatif qui donne la possibilité à chacun de s’associer à partir de 1000 euros d’investissement et ainsi de participer à la vie des équipes.

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