Par
Éditorial Paris
Publié le
5 novembre 2024 à 16h14
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La pollution de l’air à Paris ne vient pas uniquement des voitures. Les associations Respire et Clean Cities ont publié ce mardi 5 novembre 2024 une étude montrant l’impact de transport de marchandises sur la qualité de l’air. Les poids lourds et véhicules utilitaires légers (VUL), qui représentent 20 % du trafic parisien, sont à l’origine de 40% des concentrations de polluants dans la capitale.
Pour atténuer ce fléau, les organisations recommandent de mettre en place une zone de livraison paisible (ZLA) à Paris. Seuls les vélos ou les véhicules à moteur électrique ou à hydrogène pourraient assurer le transport de marchandises. « Les livraisons sont utiles à notre quotidien, à l’activité économique. Avec cette étude, nous ne disons pas qu’il faut arrêter les livraisons, on dit qu’il faut les transformer », a expliqué Tony Renucci, directeur général de l’association Respire, sur BFMTV Île-de-France.
Des Parisiens pour une ZLA
« Dans un premier temps, une plage horaire de 4 heures du matin à 11 h 30 pourrait permettre à tous les types de véhicules de circuler, puis des restrictions s’appliqueraient pour le reste de la journée sur les véhicules thermiques. D’autres villes de France (Nantes, Bordeaux, Montpellier) ont déjà mis en place de telles mesures, démontrant queil est possible d’agir pour la santé des habitants de la capitale », note également l’étude.
Une enquête Opinion Way réalisée pour les deux associations en juin 2024 mettait en avant l’agacement des Parisiens face aux camions et camionnettes. 81% d’entre eux se sont déclarés favorablesà la mise en place d’une solution de type ZLA.
Pour Tony Renucci, le transport de marchandises à Paris est « une question de pollution et santé publique« . “Si nous parvenions à faire passer toute cette flotte à l’électrique ou avec le recours à la cyclologistique, nous pourrions éviter au moins 92 décès par an et 50 hospitalisations liées à la pollution à Paris”, a-t-il souligné sur le plateau de la chaîne d’information en continu.
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