la limite passera de 50 à 70 km/h – .

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la limite passera de 50 à 70 km/h – .

Des écarts de vitesse pas assez importants

Cette vitesse a été initialement choisie pour des raisons de sécurité. Mais en réduisant le différentiel de vitesse des deux voies lentes, à droite, et de la voie rapide, les changements de voie sont plus délicats et sources d’accidents, a indiqué la DIR Centre-Est. La première évaluation du passage à 50 km/h n’était pas satisfaisante. Une nouvelle phase d’expérimentation sera menée avec une vitesse maximale portée à 70 km/h sur les trois voies de circulation, lorsque la voie réservée est activée.

Dans une optique d’amélioration de la mobilité entre Lyon et Saint-Étienne, cette zone de l’A7, accueillant plus de 100 000 véhicules par jour, a été ciblée afin de réduire le nombre de véhicules circulant sur les routes, réduire la pollution et les nuisances sonores et améliorer la fluidité du trafic.

Thierry Kovacs satisfait de ce recul

L’évaluation de cette nouvelle phase de tests se fera d’ici l’été. Parallèlement, des tests seront réalisés en tenant compte des plages horaires, notamment aux heures de pointe.

Le 22 mars, le président de Vienne Condrieu Agglomération a écrit une lettre ouverte au préfet pour dénoncer la décision d’abaisser la vitesse à 50 km/h sur une portion de l’A7. Thierry Kovacs se réjouit donc visiblement de ce recul : « Je remercie Madame la Préfète de région de ne pas avoir attendu l’expiration des deux ans du délai initial pour expérimenter la vitesse à 50 km/h, pour revenir sur cette décision qui était , comme je l’ai dit, incompréhensible et dangereux pour les automobilistes. Je la remercie d’avoir demandé à ses services de réexaminer la situation. C’est une sage décision dont je me réjouis aujourd’hui”, a-t-il déclaré.

#Français

 
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