son fondateur a « un petit chagrin d’amour »

son fondateur a « un petit chagrin d’amour »
son fondateur a « un petit chagrin d’amour »

Par

Jean-Philippe Massieu

Publié le

15 mai 2024 à 6h01

Voir mon actualité
Suivre - de la Manche

OMS Dans LE Cotentin ou ailleurs n’a-t-il pas déjà vu l’inscription Mécanorem sur une petite remorque, qui sert à tout, attelée à une voiture, ou sur une remorque à bateau venant d’un des ports de la Manche ?

Qui n’a pas vu ce nom en lettres noires sur fond jauneau sommet de la tour beige et bleue qui borde la RN13 près de Valognes ?


Regroupement avec Lider près de Laval

Ce entreprise et marque emblématiquecréé par Christian Lahaye en 1977 à Valognes, le « Versailles normand », va fermer.

Le groupe Trigano, qui en est propriétaire depuis 2009, propose aux 26 salariés de rejoindre un autre site à Laval, en Mayenne. Plus précisément à Bonchamp-lès-Laval, où sont assemblées les remorques Lider, marque rachetée par le Groupe Trigano en 2012.

« Ils s’en vont, c’est sûr. Le personnel a été informé qu’il peut aller travailler à Laval, précise Christian Lahaye. Ils (Trigano) sont obligés de proposer une solution mais ils soupçonnent que les gars ne suivront pas, sauf peut-être un ou deux vendeurs. Lider se porte très bien. C’est 20 fois Mecanorem. »

J’ai un peu mal au cœur. Mécanorem est toujours une marque connue avec une très forte réputation.

Christian Lahaye, fondateur de Mécanorem

Que ce soit pour ces produits standards ou des produits sur mesure selon les demandes des clients. «Quand je suis parti en 2009, nous étions 80 salariés et nous avons réalisé un chiffre d’affaires de 10 millions », se souvient l’entrepreneur.

Après un projet abandonné de transfert d’activité dans un nouveau bâtiment, secteur Armanville, les investissements ont été arrêtés. « L’extérieur reflète ce qui se passait à l’intérieur », estime Christian Lahaye. En 15 ans, ils ont acheté une scie et un élévateur, c’est tout. »

Vidéos : actuellement sur -

Autre question sur la stratégie : « Nous avions deux chauffeurs qui assuraient les livraisons dans tout le Grand Ouest. Ils ont supprimé cela, mais, à mon avis, en payant les transporteurs, cela engloutit déjà les bénéfices. »

Il reste 26 salariés à Valognes auxquels s’ajoutent une dizaine de collègues répartis entre le dépôt près de Lyon (Rhône) et un centre technique près de Marseille (Bouches-du-Rhône). La plupart des salariés valonnais « font partie du meuble » et ont donc de l’expérience mais, parfois, sans qualification reconnue, ayant appris « sur le tas ».

Une cellule de reclassement proposée par le maire de Valognes

On ne connaît pas encore la date fatidique. « Je n’ai pas les dates précises. Ils n’ont pas été communiqués par la direction pour le moment. Nous attendons des éléments plus précis pour activer la cellule de reclassement”, glisse le maire de Valognes et vice-président de l’Agglomération du Cotentin, Jacques Coquelin.

Mais le maire a été informé de la fermeture « par la direction de Trigano depuis plusieurs semaines ».

« Nous sommes en discussion avec eux depuis de nombreuses années car ils souhaitaient changer de lieu et se rendre au parc d’activités d’Armanville. Il reste très peu de places et nous avons beaucoup d’entreprises qui frappent à notre porte, mais Mécanorem a longtemps eu la priorité en tant qu’entreprise valonnaise. Nous avions tout fait pour faciliter cela, mais cela a pris du retard. J’aurais aimé que cela se produise parce que bâtiment délabré à l’entrée de la ville n’est pas particulièrement content. Mais entre temps, il y a eu le Covid qui a perturbé les activités nautiques. Je pense que leurs résultats ont été particulièrement mauvais au cours des deux dernières années. La décision finale a été de ramener tous les ensembles de remorques à bateaux à Laval. Nous avons discuté avec les dirigeants il y a un mois et demi à deux mois. Il y aura peut-être des travailleurs qui partiront à Laval. Mais nous leur avons dit que nous étions prêts à mettre en place une cellule de reclassement », explique le maire.

Jacques Coquelin : « Évidemment, c’est un coup dur »

Depuis combien de temps êtes-vous au courant de la fermeture de Mécanorem ? Nous sommes informés par la direction de Trigano depuis plusieurs semaines. Vous attendiez-vous à cela ? Nous sommes en discussion avec eux depuis de nombreuses années car ils souhaitaient changer de localisation et s’installer sur la zone d’activités d’Armanville. Il reste très peu de places et nous avons beaucoup d’entreprises qui frappent à notre porte, mais Mécanorem a longtemps eu la priorité en tant qu’entreprise valonnaise. Nous avions tout fait pour faciliter cela mais cela a pris du retard. J’aurais aimé que cela se fasse car ce bâtiment vétuste à l’entrée de la ville n’est pas particulièrement joyeux. Mais entre temps, il y a eu le Covid qui a perturbé les activités nautiques. Je pense que leurs résultats ont été particulièrement mauvais au cours des deux dernières années. La décision finale a été de ramener tous les ensembles de remorques à bateaux à Laval. Nous avons discuté avec les dirigeants il y a un mois et demi à deux mois. Il y aura peut-être des travailleurs qui partiront à Laval. Mais nous leur avons dit que nous étions prêts à créer une cellule de reclassement. Comment voyez-vous l’avenir des 26 salariés ? Évidemment, la fermeture d’une telle entreprise est un coup dur. Mais nous sommes dans un secteur où nous sommes quasiment au plein emploi. Je crois qu’il y a onze soudeurs parmi les employés. Comme nous avons besoin de soudeurs localement, cela ne devrait pas être très difficile. Il y a un savoir-faire chez Mécanorem. C’est peut-être pour le personnel administratif que ce sera plus compliqué. Je suis plus inquiet pour eux mais on verra au cas par cas. Nous mettrons toute notre énergie, toutes nos compétences, à être des facilitateurs afin de les reclasser.

«Nous avons besoin de soudeurs dans la région»

« Évidemment, la fermeture d’une telle entreprise est un coup dur. Mais nous sommes dans un secteur où nous sommes quasiment au plein emploi. Je crois qu’il y a onze soudeurs parmi les employés. Comme nous avons besoin de soudeurs localement, cela ne devrait pas être très difficile. Il y a un savoir-faire chez Mécanorem. C’est peut-être pour le personnel administratif que ce sera plus compliqué. Je suis plus inquiet pour eux mais on verra au cas par cas. Nous mettrons toute notre énergie, toutes nos compétences, à être des facilitateurs afin de les reclasser», assure-t-il.

Selon une autre Source, les salariés ne savent pas encore quand le bâtiment Valognes, « vieux et amiante », fermera définitivement ses portes. Son histoire avec.

Contactée mardi 14 mai 2024, la direction des ressources humaines du Groupe Trigano n’avait pas répondu au moment de la rédaction de ces lignes.

Suivez toute l’actualité de vos villes et médias préférés en vous abonnant à Mon -.

 
For Latest Updates Follow us on Google News
 

PREV Après l’attaque du fourgon pénitentiaire dans l’Eure, des agents bloquent la prison de Dijon
NEXT Près de 550 classes engagées dans la Semaine du Climat