La Chambre de commerce de la région de Toronto, la Chambre de commerce d’Ottawa, la Chambre de commerce et d’industrie de Trois-Rivières, la Chambre de commerce du Montréal métropolitain et la Chambre de commerce et d’industrie du Québec se sont unies pour défier le ministre.
Leur principal argument est que le corridor Québec-Toronto est le lieu de résidence de 18 millions de Canadiens et qu’il génère 40 % du PIB canadien.
« Le Canada est confronté à une grave crise de productivité. Nous suivons l’exemple de pays comparables aux États-Unis et en Europe où nous avons constaté les énormes avantages d’un réseau ferroviaire robuste à grande vitesse et à haute fréquence, comme le corridor Acela Express aux États-Unis. lit-on dans la lettre datée de jeudi.
“Le projet TGF est notre opportunité de développer un réseau similaire, un système de classe mondiale, promettant des améliorations substantielles en termes de vitesse et de fiabilité, et une meilleure connexion à nos aéroports, conduisant à des résultats positifs pour les entreprises et les résidents”, ajoutent les signataires.
Les présidents demandent au gouvernement du Canada d’appuyer le projet. « Nous souhaitons également souligner l’importance de la rapidité dans la conception de ce projet. Pour proposer une alternative crédible à l’automobile, il est essentiel que le projet VIA-TGF offre des temps de trajet compétitifs pour des liaisons de centre-ville à centre-ville », soutiennent les cinq présidents.
Ils concluent en affirmant qu’une telle connexion aurait des avantages environnementaux.
#Canada
