L’hiver prochain, le nouveau téléphérique Jandri 3S remplacera le DMC Jandri Express des Deux Alpes installé dans la station au milieu des années 1980. La société POMA, qui gère le site, a dû revoir ses plans après une inspection infructueuse.
Usure prématurée potentielle identifiée
A la sortie de l’hiver, une des inspections de chantier réalisées par la société POMA n’a pas donné satisfaction. Elle a mis en évidence une potentielle usure prématurée des barres du pylône. Les numéros 5 et 6 en cours de finalisation ont été démontés. Pylône numéro 1 également grâce à une grue pour éviter la présence d’un hélicoptère pendant deux semaines au-dessus de la station. « Au lieu d’être modifié ou changé après 30 ans, cela aurait pu commencer à 10 ou 15 ans », explique Fabrice Boutet, le directeur général de SATA, en charge des remontées mécaniques. Il salue la réactivité de l’entreprise : « POMA a immédiatement pris ses responsabilités et est venu nous voir en nous disant qu’il ne voulait pas perdre son temps dans 10 ou 15 ans. Ils ont la possibilité aujourd’hui de modifier les barres car les pylônes ne sont pas terminés. C’est plus simple car il n’y a pas encore le câble qui exerce une pression importante sur les pylônes.»
Aucun retard de livraison
POMA prend à sa charge les frais supplémentaires liés à ces désagréments. « C’est là qu’on voit les grands industriels français parce qu’ils savent prendre leurs responsabilités. Ils mettent en place une énorme organisation pour ne pas ralentir le projet. Nous sommes toujours en livraison en décembre comme annoncé. Le nouveau téléphérique doit être opérationnel dès la première semaine de décembre 2024. Il sera soutenu par 7 pylônes et non plus 17 comme l’ancien Jandri Express.
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