un chef-d’œuvre de l’ingénierie ancienne – .

Construit à 1^euh siècle par les Romains, le Pont du Gard est l’un des monuments incontournables de l’Occitanie, mais aussi et surtout, un véritable chef-d’œuvre d’ingénierie.

Inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 1985, le Pont du Gard est un monument incontournable du département du Gard, et même de la région Occitanie. Ce bâtiment impressionne par sa grandeur et sa beauté, mais si vous y regardez de plus près, c’est un véritable chef-d’œuvre d’ingénierie. Construit par les Romains au 1^euh siècle, entre les années 40 et 60il a su traverser les époques, les périodes historiques et se dresse toujours au-dessus du Gardon 20 siècles plus tard. Pas mal pour un travaux réalisés en seulement 5 ans.

Lors de sa construction, le Pont du Gard était l’élément majeur de l’aqueduc antique de Nîmes, qui a fourni l’eau courante à tous les habitants de la cité gardoise pendant près de 5 siècles. Cette eau alimentait toutes les fontaines, installées dans les rues de la ville, les jardins, les thermes et les demeures privées de la cité gallo-romaine. Une véritable prouesse technique.

Le Pont du Gard : 20 siècles d’existence et d’histoire

Le Pont du Gard est constitué d’un aménagement rare pour l’époque avec son trois étages qui comportent 6, 11 et 35 arcades. Avec une ouverture de 24,52 mètres, les deux arcs majeurs du Pont du Gard sont les plus larges des édifices romains. Ce bâtiment était fait de calcaire molassiqueune pierre locale, et témoigne de la maîtrise technique des ingénieurs romains.

Au début du VI^e siècle, l’aqueduc de Nîmes reste à l’abandon, mais cela ne marque pas la fin du Pont du Gard. Cette dernière évoluera pour toujours être utile. Au 14ème^e siècle, un passage pour les charrettes est prévu au niveau intermédiaire du bâtiment, tandis qu’au XVIIIe siècle^e siècle, un pont routier est fixé à la façade. Le Pont du Gard sera ensuite restauré au fil des siècles, notamment pour réparer les dégâts causés par le trafic des charrettes, mais aussi et tout simplement pour éviter qu’il ne se détériore.

A partir du 20^e siècle, le tourisme s’accélère et le bâti est menacé. 310 tonnes de ciment sont injectées dans les zones sensiblesmais le site se retrouve alors protégé en étant inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO et déclaré d’utilité publique. Le Pont du Gard a ensuite été réaménagé en 2000 et est aujourd’hui un site touristique incontournable.