Dans le cadre de plusieurs phases de travaux de rénovation de cet ouvrage, la circulation sur l’A31 dans les deux sens sera fortement impactée.
Les travaux de rénovation du viaduc d’Autreville sur l’A31 prévus par la Direction Interdépartementale des Routes de l’Est constituent un projet hors du commun, aux techniques de rénovation innovantes. Les travaux ont débuté fin 2021 et s’achèveront d’ici l’été 2025. Le budget total de l’opération est de 53 millions d’euros.
Des réductions totales de trafic sont prévues à partir de mars 2024. Des déviations seront mises en place.
Vérification localisée, pour créer les supports secondaires en béton permettant la jonction entre le tablier existant et la nouvelle structure du jeudi 20 juin au vendredi 21 juin 2024, puis du mardi 2 juillet au mercredi 3 juillet 2024, du soir de 20h au le matin à 6 heures du matin Des nuits d’urgence supplémentaires seront prévues en cas d’intempéries ou de problèmes techniques empêchant la réalisation des travaux aux dates indiquées.
Il sera fortement conseillé aux usagers d’éviter la zone comprise entre Bouxières-aux-Dames et Lesménils et de reporter leur déplacement à une date ultérieure si possible.
Pour la sécurité des travailleurs et des usagers, des limitations de vitesse sont mises en place. Des contrôles radar sont programmés régulièrement.
A/Travaux – Impact sur la circulation :
Travaux | Rendez-vous | Conséquences | Des plans |
| Reprise du système anti-corrosion | Début 2022 – Début décembre 2023 | Neutralisation des bandes d’arrêt d’urgence, accompagnée d’une réduction de la vitesse à 90 km/h dans les deux sens Cette phase est désormais terminée. | |
| Travailler à créer de nouveaux supports et à mettre en place | Début 2022 – Fin décembre 2023 | Neutralisation des bandes d’arrêt d’urgence, accompagnée d’une réduction de la vitesse à 90 km/h dans les deux sens | |
| Modification des berges de l’ouvrage, mise aux normes des dispositifs de soutènement et mise en place d’un système d’assainissement | Début 2023 – février 2024 | Neutralisation des voies d’arrêt d’urgence et réduction de la vitesse à 90 km/h et ponctuellement à 70 km/h pour certaines opérations de soudage | |
| Mise en contact de la nouvelle charpente métallique avec la structure existante | Du samedi 16 mars 2024 – 20h au dimanche 17 mars 2024 – 12h | Coupure complète de l’A31 dans les sens Nancy-Metz et Metz-Nancy Cette phase est terminée. | |
| Du samedi 6 avril 2024 – 20h au lundi 8 avril 2024 – 6h | Coupure complète de l’A31 dans les sens Nancy-Metz et Metz-Nancy Cette phase est terminée. | | |
| Entre avril et juillet 2024 – De 20h à 6h | Vérification localisée, pour créer des appuis secondaires en béton permettant la jonction entre le tablier existant et la nouvelle structure du jeudi 20 juin au vendredi 21 juin 2024, puis du mardi 2 juillet au mercredi 3 juillet 2024, du soir à 20h au matin à 6h Des nuits d’urgence supplémentaires seront prévues en cas d’intempéries ou de problèmes techniques empêchant la réalisation des travaux aux dates indiquées. |
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| Renforcement du platelage en béton fibré à ultra hautes performances dans le sens Metz -> Nancy | Été 2024 – Fin d’année 2024 | Durant ces opérations, qui dureront environ 5 mois, le trafic sera basculé dans le sens Nancy en direction de Metz. La vitesse sera abaissée à 70 km/h | |
| Mi-septembre – octobre 2024 : du samedi 20h au lundi 6h | Deux coupures complètes sur l’A31 pendant 34 heures La circulation sera rétablie normalement durant l’hiver 2024/2025 | ||
| Renforcement du platelage en béton fibré à ultra hautes performances dans le sens Nancy -> Metz | Printemps 2025 : samedi 20h au lundi 6h | Durant ces opérations, qui dureront environ 5 mois, le trafic sera basculé dans le sens Metz en direction de Nancy. La vitesse sera abaissée à 70 km/h Deux coupures complètes sur l’A31 pendant 34 heures |
B/Détournements mis en place lors des différentes coupures :
La circulation pendant les nuits d’interdiction sera la suivante :
- Direction Sud Nord : détour par S11, RD44 et RD120, via Custines, puis échangeur Atton ;
- Direction Nord Sud : détour par S14, RD 910b, RD657 par Pont-à-Mousson, Dieulouard puis échangeur de Belleville.
Lorsqu’il est coupé pendant 34 heures, Sud Côté Nord de l’A31, voici les déviations mises en place :
- Itinéraire de délestage pour tous les usagers du S1 prolongé par le S13 de Toul (échangeur 14) à Lesménils (échangeur 28) en passant par l’ouest de Nancy.
- Itinéraire de déviation obligatoire pour les Poids Lourds S68 prolongé par S7 depuis l’échangeur de Bouxières-aux-Dames (échangeur 23) jusqu’à Lesménils (échangeur 28) en passant principalement sur les routes D322/D913/D910.
- Itinéraire de déviation Véhicules Légers S11 entre l’échangeur de Custines (échangeur 24) et Atton (échangeur 27) passant principalement par les routes D44 et D120.
Lorsqu’il est coupé pendant 34 heures, Côté Nord-Sud de l’A31, voici les déviations mises en place :
- Itinéraire de délestage pour l’ensemble des usagers du S14 prolongé du S2 de Lesmenils (échangeur 28) à Toul (échangeur 14) en passant par l’ouest de Nancy,
- Itinéraire de déviation obligatoire pour les Poids Lourds S8 prolongé par le S67 de Lesménils (échangeur 28) à Bouxières-aux-Dames (échangeur 23 passant principalement sur les routes D910 / D913 / D322),
- Itinéraire de déviation pour Véhicules Légers entre l’échangeur Atton (échangeur 27) et Belleville (échangeur 25) via la RD40 / RD 40 b / RD 657.
Documents utiles :
La DIR Est remercie les automobilistes pour leur compréhension, pour les désagréments occasionnés et leur recommande de faire preuve de la plus grande prudence, afin d’assurer leur propre sécurité et celle des agents intervenant sur le chantier.
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