Depuis juin dernier, les trois voies du pont de Québec ont dû être fermées à sept reprises pour des travaux impliquant une fermeture complète. A partir du mois d’août, les obstacles se sont intensifiés et il était impossible aux automobilistes de passer par cet ouvrage pour passer d’une rive à l’autre six week-ends sur huit.
Aujourd’hui encore, le ministère des Transports poursuit les travaux amorcés dans le cadre du projet de reconstruction et d’aménagement des échangeurs au nord des ponts Pierre-Laporte et Québec.
Depuis vendredi soir et jusqu’à dimanche matin, les usagers de la route qui doivent traverser le fleuve Saint-Laurent sont obligés de modifier leurs habitudes de déplacement pour emprunter un itinéraire alternatif jusqu’au pont de Québec. Cette fois, les équipes réalisent le coffrage et le bétonnage d’un nouveau toboggan.
Des fermetures supplémentaires sont également prévues les soirs et les nuits de semaine, du dimanche 29 septembre au jeudi 3 octobre, de 19 h à 5 h 30 le lendemain en direction nord et 6 h 30 le lendemain en direction sud.
«Cette séquence de fermetures était prévue et nécessaire afin de procéder notamment à la reconstruction du muret situé du côté ouest des voies routières de la route 175, le long de la voie ferrée», explique le ministère des Transports. L’accès au pont est interdit pendant les travaux, “car le lieu où travaillent les équipes est exigu et ne permet pas la cohabitation entre les engins, les ouvriers et les automobilistes”.
Bis
Durant les travaux, «les usagers de la route sont invités à emprunter le pont Pierre-Laporte pour se rendre à destination», rappelle Québec dans un communiqué à Soleil.
Or, chaque fin de semaine où le pont de Québec est fermé apporte son lot de désagréments pour les automobilistes.
Avec le pont Pierre-Laporte comme seule possibilité de transit entre Québec et Lévis, le réseau routier se retrouve rapidement surchargé.
Même si le ministère tente de « limiter les perturbations pour assurer une meilleure fluidité aux usagers ». […] l’impact se fait sentir sur le réseau routier autour des ponts, des deux côtés du fleuve, admet la porte-parole Émilie Lord. Les embouteillages sont particulièrement forts le samedi et le dimanche, mais s’atténuent en fin de journée et en soirée.
Et les automobilistes devront s’y habituer.
Tout en assurant que « le projet avance comme prévu » et que les délais de la première phase sont respectés, le ministère des Transports prévoit déjà fermer à nouveau le pont de Québec en octobre. “Il n’est pas non plus exclu que des fermetures similaires puissent avoir lieu d’ici fin 2024 afin de finaliser certaines interventions spécifiques avant la période de gel”, conseillent les autorités gouvernementales.
« Difficile » pour les bus de Lévis
Les fermetures occasionnelles du pont de Québec compliquent les déplacements non seulement des automobilistes, mais aussi de la Société de transport de Lévis (STLévis). Les autobus de la Rive-Sud l’utilisent habituellement pour transporter les usagers vers Québec sur certains trajets.
« Les travaux et les fermetures ont définitivement un impact. Nous sommes dans le trafic comme tout le monde.
— Sylvain Lévesque, spokesperson for STLévis
Le trafic « lourd » et le réseau « plus surchargé » entraînent une série de « désagréments ». Sans les quantifier, l’organisme confirme des retards sur ses itinéraires lorsque les équipes du ministère des Transports effectuent des interventions. Pour les « compenser », la STLévis est obligée d’envoyer des « doubleurs », soit plus de bus sur le réseau afin d’éviter les retards et limiter les plaintes.
Les travaux du pont de Québec compliquent également la vie de la Société de transport de Lévis. (Frédéric Matte/Archives Le Soleil)
«Cela apporte un défi supplémentaire, car cela nécessite des moyens supplémentaires», partage Nancy Deroy, directrice de la direction des opérations qualité des réseaux de transports réguliers, dans un entretien avec Soleil.
Mais il n’y a pas que l’obstacle inter-fluviaux qui nuit aux déplacements habituels.
Ailleurs à Lévis, des projets majeurs se déploient sur des axes majeurs, comme l’autoroute 20 et le boulevard Guillaume-Couture. À cela s’ajoutent des collisions et des accidents qui, eux aussi, « font mal ».
« Que ce soit la fermeture du pont de Québec ou tous les obstacles majeurs, nous avons des impacts. Tout cela, oui, provoque un retard général sur notre réseau», constate Mme Deroy, ne signalant toutefois pas de baisse de fréquentation.
STLévis reconnaît toutefois que les travaux en cours constituent « une étape nécessaire ». « Peu importe comment on s’y prend, que ce soit cette année ou l’année prochaine, ça va avoir le même impact », conclut Nancy Deroy.
FERMETURE DE PONTS À QUÉBEC À CE JOUR
Depuis juin 2024, le pont de Québec est complètement fermé pendant 7 fins de semaine (si l’on compte la fin de semaine suivante) :
– Du 7 juin, 22h au 8 juin, 19h et le 9 juin, de 2h à 19h
– Du vendredi 9 août à 20h au mardi 13 août à 5h30
– Du vendredi 16 août, à 20h, au lundi 19 août, à 5h30 en direction nord et 6h30 en direction sud.
– Du vendredi 23 août, à 19 heures, au lundi 26 août, à 5 h 30 en direction nord et au plus tard à 14 heures en direction sud.
– Du vendredi 30 août, à 19h30, au lundi 2 septembre, à midi.
– Du vendredi 13 septembre soir à 20h au lundi matin 16 septembre à 5h30
– Du vendredi 27 septembre, à 21h, au dimanche 29 septembre, à 9h
