En attendant le départ du Med Max dimanche, une flotte de 26 bateaux, dont les grands trimarans Ocean Fifty, ont investi les quais de la capitainerie de Port Camargue. Ce n’est pas la Bretagne ou la Martinique, c’est le Grau-du-Roi !
A Port Camargue, ce mercredi 25 septembre, le Racing Village a été inauguré en grande pompe par Robert Crauste, le maire du Grau-du-roi. Le prologue des Class40 s’est déroulé dans l’après-midi.
Trans Med
La grande course au large transméditerranéenne, réalisée par Kito (de Pavant), est véritablement lancée. « On en rêvait, Kito l’a fait ! Nous attendions une grande course depuis longtemps. Le voici, et ça se passe chez nous ! Quelle fierté de voir cette course au départ de Port Camargue. Cette fierté n’est pas la fierté, c’est celle du partage. Levez-vous ! »dit Robert Crauste.
Autour du Race Village, Port Camargue se transforme l’espace de quelques jours en véritable stade nautique destiné à accueillir dès jeudi des prologues, des courses de vitesse pour les kitesurfs, les planches à voile et les catamarans à foils.
Les trimarans ont envahi les quais de Port Camargue • Photo Yannick Pons
Une course de paddle aura lieu samedi dans le port, un camouflet de Kito puisque ce sport est aujourd’hui interdit dans le port de Port Camargue. Mais aussi, un tournoi de pétanque, des joutes languedociennes, des conférences… Une grande fête de la mer à laquelle les passionnés peuvent participer depuis leur fauteuil, sur le site Virtual Regatta.
Le port accueillera les célèbres bateaux catalans qui prendront la mer vendredi 27. Chaque jour, des animations animeront le port gardois.
Plateau à grande vitesse
Kito de Pavant, citoyen des mers et de Port-Camargue depuis 1972, restera cette fois à quai. Le marin gardois a organisé la course à laquelle il aurait rêvé de participer mais ne pourra pas y participer lui-même. Il a réussi la prouesse de rassembler l’élite de la voile qui sera donc alignée sur la ligne dans quelques jours.
La station balnéaire du Gard accueille un plateau international en deux classes. Des Italiens, des Espagnols, des Belges, des Allemands, une Américaine, un équipage 100% féminin, une concurrente aveugle et une Franco-Marocaine originaire de Nador.
Ambrogio Beccaria et Alberto Riva (Alla Grande Pirelli) en baie d’Aigues-Mortes • Photo Yannick Pons
Yann Eliès, triple vainqueur de la Transat Jacques Vabre, de la Solitaire du Figaro, double vainqueur du trophée Jules-Verne et de deux Vendée Globes à son actif, sera présent avec Thibault Vauchel-Camus. Du côté des Italiens, Ambrogio Beccaria (Alla Grande Pirelli), dernier vainqueur de la Transat CIC, formera un redoutable duo avec son ami Alberto Riva, désormais disponible après la perte de sa Class40 lors de la course Québec-Saint-Malo.
Mikaël Mergui and Corentin Douguet (Centrakor) • Photo Yannick Pons
L’itinéraire
A bord de Class40, monocoques de 12 mètres, dix-sept équipages en double s’élanceront pour les 1 000 milles à parcourir à travers la Grande Méditerranée Bleue, entre Port-Camargue et Saïdia Resorts, au Maroc. Ils seront neuf trimarans de classe Ocean Fifty (50 pieds) pour une boucle de 1 500 milles avec Stromboli en ligne de mire. Deux classes représentatives de la course au large aujourd’hui. Il n’y aura aucun routage autorisé, c’est une première sur Ocean Fifty.
La compétition rassemble finalement 26 équipages prestigieux dans la baie d’Aigues-Mortes. Arrivée prévue à partir du 4 octobre, à Saïdia au Maroc.
L’arrivée et le départ des deux classes auront lieu en même temps. L’objectif est de voyager dans les lieux mythiques de la Méditerranée. Quelques heures après le départ, les concurrents se tourneront vers la bouée amarrée à Sète, juste devant le Théâtre de la mer. Direction Bonifacio, le célèbre Stromboli (pour les multicoques), puis Ibiza et les îles Zaffarines.
Défi politique
Au-delà de ce pari audacieux doté d’un budget de 1 million d’euros, soutenu par l’Occitanie et ses institutionnels, par la Banque Populaire du Sud mais aussi par le complexe hôtelier et portuaire marocain Saïdia Resorts, le navigateur affiche d’autres conceptions vertueuses. « J’avais cette idée en tête depuis longtemps. La Méditerranée est un HLM, nous vivons tous ensemble, nous ne pouvons pas accepter que rien ne se passe. Nous devrions être exemplaires »explique Kito.
Le Racing Village a été inauguré • Photo Yannick Pons
Un appel à l’unité auquel répond L’Orientale, région du Maroc qui accueille l’arrivée de la course. Une dimension politique que l’événement revêt volontairement autour d’un rêve à peine voilé, celui de relier à terme tous les bords de la Méditerranée. “ Si la Région soutient le projet, l’engagement dans la course est une initiative personnelle attribuée à Carole Delga. Nous sommes des Méditerranéens autour d’une même mer que nous devons partager”confie Patrice Canayer, conseiller régional et ancien entraîneur du MHB, l’équipe de handball de Montpellier.
Hier, les favoris ont montré leur rapidité dans un prologue sans défis, réalisé autour de duels dans la baie de Port Camargue. Mikaël Mergui et Corentin Douguet (Centrakor) ont battu les Italiens Ambrogio Beccaria et Alberto Riva (Alla Grande Pirelli) en finale. Cet après-midi à 13 heures, les Ocean Fifty, ces trimarans géants, entrent en piste dans un prologue qui s’annonce spectaculaire.
Centrakor, vainqueur du prologue en Class40 • Photo Yannick Pons
Le départ de la Med Max, la grande course au large transméditerranéenne réalisée par Kito, sera donné ce dimanche 29 septembre à 13 heures et sera retransmis en direct sur France.tv.
