L’intérêt pour les véhicules électriques au Canada diminue pour la deuxième année : sondage

L’intérêt pour les véhicules électriques au Canada diminue pour la deuxième année : sondage
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L’intérêt pour les véhicules électriques (VE) au Canada diminue, malgré le lancement de nouveaux modèles et segments de prix par les fabricants.

Selon un sondage annuel d’AutoTrader, les Canadiens se méfient de la gamme limitée de véhicules électriques, de l’infrastructure de recharge insuffisante, des coûts plus élevés et des inquiétudes quant aux performances par temps froid.

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C’est la deuxième année consécutive que l’intérêt diminue. Selon AutoTrader, au moins 68 pour cent des Canadiens étaient intéressés à acheter un véhicule électrique en 2022. Ce chiffre est tombé à 56 pour cent en 2023 et à 46 pour cent en 2024.

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“Les données d’AutoTrader montrent une corrélation directe avec les prix de l’essence et l’intérêt pour les véhicules électriques, et depuis que les prix de l’essence se sont normalisés depuis leur sommet de 2022, l’intérêt pour les véhicules électriques a également diminué”, note un résumé de l’enquête.

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Toutefois, selon la même enquête, l’intérêt pour les véhicules hybrides, qu’ils soient traditionnels ou rechargeables, est en hausse. Parmi les personnes intéressées à acheter un véhicule électrique, 62 pour cent envisageraient un un hybride gaz-électrique, contre 52 pour cent en 2023, et 60 pour cent envisageraient un hybride rechargeable, contre 54 pour cent l’an dernier.

Les répondants ont également été interrogés sur le mandat relatif aux véhicules zéro émission du gouvernement fédéral, qui exige que tous les nouveaux véhicules légers vendus au Canada soient zéro émission d’ici 2035.

La majorité des personnes interrogées estiment qu’il est « peu probable » que l’objectif soit atteint, citant une infrastructure de recharge inadéquate et d’éventuels changements de gouvernement qui pourraient modifier le calendrier.

Selon les informations du gouvernement fédéral, les chargeurs de véhicules électriques sont classés en deux types principaux en fonction du courant qu’ils utilisent. Les chargeurs à courant alternatif (CA) sont divisés en niveau 1 et niveau 2. Les chargeurs de niveau 1 utilisent une prise électrique standard et peuvent prendre jusqu’à 50 heures pour charger complètement un véhicule électrique, selon la taille de la batterie et les paramètres de charge.

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Les chargeurs de niveau 2 nécessitent une prise électrique plus robuste et réduisent considérablement le temps de charge, qui prend généralement quatre à dix heures. Les chargeurs à courant continu (CC) se trouvent généralement dans les bornes de recharge rapide situées dans les espaces publics et le long des autoroutes et peuvent recharger un véhicule à environ 80 % en 25 à 30 minutes.

Alors que les prix élevés ont été cités comme l’un des facteurs dissuasifs à l’achat d’un véhicule électrique, AutoTrader a constaté que les prix des véhicules électriques sont en baisse, tant sur les véhicules neufs que d’occasion.

Le prix des véhicules électriques neufs a chuté de 17,6 pour cent sur un an, tandis que celui des véhicules électriques d’occasion a chuté de 11,4 pour cent au cours de la même période.

« Les stocks de véhicules électriques et hybrides ont bondi de 145 pour cent, la croissance des véhicules neufs dans tout le pays connaissant une augmentation stupéfiante de 522 pour cent, et les stocks de véhicules électriques/hybrides d’occasion ont augmenté de 43,5 pour cent », note l’enquête.

Un sondage Ipsos Canada de 2023 commandé par BrokerLink, une filiale de la société de courtage d’assurance Intact Financial Corporation, a révélé que 71 pour cent des Canadiens qui possèdent des véhicules à essence hésitent à y renoncer.

Cependant, l’échantillon de 2 000 Canadiens a également constaté que 59 pour cent d’entre eux étaient enthousiasmés par la perspective de conduire un véhicule électrique à l’avenir, et que le même pourcentage envisagerait un véhicule électrique comme prochain achat de véhicule.

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