L’Aéroport international Jean-Lesage (YQB) a poursuivi sa croissance en 2023 avec un total de 1,68 million de passagers, soit 43,8 % de plus que l’année précédente. Les deux prochaines années devraient toutefois être plus modestes.
Même si 2024 est prévu, il faudra attendre 2025, voire 2026, pour que le trafic passagers rejoigne probablement son niveau de 2019, selon Stéphane Poirier, président-directeur général de l’Aéroport international Jean-Lesage de Québec.
« Il faudra encore deux ans avant que la situation ne se stabilise, notamment en termes de disponibilité des avions. (…) Il ne faut pas s’attendre à une croissance fulgurante en 2024 et 2025. Vous verrez une croissance de 1% ou 2% au mieux parce qu’il n’y a pas assez d’avions et pas assez de pilotes, mais cela disparaîtra en 2026. Il faut s’attendre à une croissance raisonnable. pour les deux prochaines années», a prévenu M. Poirier.
En 2019, la fréquentation s’élevait à 1,78 million de passagers, soit 100 000 de plus que l’année dernière. Ce sont surtout les vols internationaux qui ont sauvé la mise au Québec puisque la clientèle d’affaires voyage moins nombreux depuis la pandémie.
« Les gens d’affaires ont été attirés par Teams et Zoom et ils voyagent moins pour de courts séjours maintenant », a ajouté M. Poirier.
« Par contre, le trafic international a augmenté de 23 % depuis 2019 et c’est la clé du succès dans le cas de YQB », a-t-il poursuivi.
En 2023, on comptait 37 destinations de vols directs, ce qui est du jamais vu dans l’histoire du Québec.
Bonne nouvelle pour les amoureux du soleil puisque les vols directs Air Canada-Fort Lauderdale reviendront à l’automne. Flair a également annoncé une liaison entre Québec et Toronto Pearson dès l’été, à raison de 3 vols par semaine.
«Nous nous sommes donnés pour mot d’ordre de travailler de manière constructive avec les acteurs clés de la région et de mettre en place des conditions gagnantes afin d’améliorer la desserte aérienne», a déclaré mardi le président-directeur général lors de la présentation du rapport annuel 2023.
état financier
Le déficit de fonctionnement s’élève à 1,2 million de dollars, alors que nous avions prévu près de 10 millions de dollars.
M. Poirier explique ce résultat par le fait que l’aéroport a enregistré davantage de revenus commerciaux, que ce soit au niveau des produits de stationnement, de l’offre alimentaire, de la boutique hors taxes, etc.
“Cela nous permet d’équilibrer les comptes sans exercer de pression sur les redevances aéroportuaires, ce qui est toujours une bonne affaire.”
Durant la pandémie, YQB avait prévu un déficit de 100 millions de dollars. Au final, avec des résultats financiers « meilleurs » que prévu, le déficit s’élève à 70 millions de dollars. Toutefois, la dette accumulée s’élève à 344 millions de dollars. Cela comprend notamment l’agrandissement du terminal et les travaux d’infrastructure. Par ailleurs, les travaux commencés l’année dernière pour assurer la pérennité des installations et des pistes se poursuivront cette année sans que les activités aéroportuaires ne soient perturbées.
L’aéroport de Québec en quelques chiffres
- 1 688 736 passagers ont transité par YQB en 2023;
- YQB a récupéré 94 % du trafic passagers de 2019;
- 37 destinations desservies
- 12 transporteurs aériens
- 80,3 millions de dollars de revenus
- 15,8 millions de dollars provenant des frais d’atterrissage et des frais de terminal ;
- 28,9 millions de dollars provenant du stationnement, des concessions, des locations, des services et autres ;
