La saison des croisières 2024 touche à sa fin en Guadeloupe. Elle a été marquée par quelques incidents, déceptions et décisions de défection. Le Comité du Tourisme des Îles de Guadeloupe (CTIG) dresse cependant un premier bilan plutôt satisfaisant. L’activité est en hausse de 10% par rapport à la saison précédente ; la même courbe de progression est annoncée pour le suivant.
Fin de la saison des croisières 2024 en Guadeloupe. Le dernier paquebot a levé l’ancre mercredi dernier (17 avril).
L’heure est donc au bilan, pour les professionnels, à commencer par le Comité du tourisme des îles de Guadeloupe (CTIG). Malgré quelques troubles, la Guadeloupe aborde avec optimisme une nouvelle saison de croisières ; C’est en tout cas ce qui ressort du déplacement des acteurs locaux au Seatrade Cruise Global 2024 à Miami Beach.
Avec 241 escales dans l’archipel, la saison 2023/2024 enregistre 10% de plus que la précédente. La même progression est prévue pour 2024/2025 : + 10 %, pour un total de 265 escales annoncées.
Le CTIG l’assure : la destination Guadeloupe continue de séduire, avec ses deux ports, à Pointe-à-Pitre et Basse-Terre, ainsi que ses trois mouillages, à Marie-Galante, Deshaies et Terre-de-Haut.
A tel point que plusieurs partenariats ont été conclus, renouvelés, voire renforcés entre les compagnies et le comité local de Seatrade Cruise Global.
Leurs résultats étant positifs, les sociétés italiennes Costa et MSC comptent bien revenir la saison prochaine ; Costa Croisières envisage même le déploiement de trois navires au cours des trois prochaines années. Son compatriote envisage d’accoster le Virtuosa, un navire connu sous le nom de «le plus respectueux de l’environnement »dès la fin de l’année.
La compagnie Viking prévoit également un retour dans l’archipel d’ici 2026/2027, après 10 ans sans escale dans les îles du territoire. Elle est connue pour ses passagers américains et européens, majoritairement britanniques, férus de faune, de flore et de culture.
Carnival Cruises Lines pourrait également faire un retour dans nos ports et mouillages, avec une clientèle nord-américaine.
Enfin, le nouveau navire Four Saisons Yachts devrait également arriver. En construction pour la très luxueuse chaîne hôtelière, cette croisière débuterait en décembre 2025 au départ de Terre-de-Haut.
Mais cette belle nouvelle, qui fait honneur aux îles de Guadeloupe (elles ont su attirer les entreprises), contraste avec les retours donnés par les clients du croisiériste Virgin Voyages.
Fin mars, après six escales à Pointe-à-Pitre qu’elle juge catastrophiques, la compagnie a annulé les 12 escales prévues pour la saison 2024/2025. Les mauvaises conditions d’accueil ont été pointées du doigt par 90 % des passagers de cet opérateur américain.
Autre épisode malheureux : une passagère de croisière écossaise était l’une des quatre femmes poignardées au centre-ville de Pointe-à-Pitre le 23 mars.
Ces déceptions permettent aux acteurs locaux du secteur (mais pas seulement) de se rendre compte qu’il y a encore des efforts à faire afin de satisfaire tous les touristes.
Le CTIG rappelle que ses actions «exiger du territoire une garantie d’excellence en matière de santé, de sécurité, d’attractivité et de professionnalisme des acteurs« .
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