L’autoroute A13, fermée entre Paris et Vaucresson, ne rouvrira pas avant le 1er mai

Une matinée très compliquée sur les routes franciliennes. Le site d’information routière Sytadin a dénombré jusqu’à 380 kilomètres de bouchons dans la région ce lundi 22 avril. Un niveau de bouchons inhabituel, supérieur au niveau moyen d’un lundi, qui voit normalement un pic à 310 kilomètres de bouchons peu avant 9 heures du matin

La faute est en partie due à la fermeture de l’A13 entre Vaucresson et Paris depuis vendredi, suite à un mouvement de terrain et à la découverte de fissures dans la chaussée. L’autoroute ne devrait pas rouvrir avant le mercredi 1er mai et seulement “si toutes les conditions sont remplies”a indiqué lundi soir la Direction interministérielle des routes d’Île-de-France (Dirif) à Figaroconfirmant une information de BFMTV.

« Si les conclusions du suivi confirment une stabilisation du sol, les premiers travaux de réfection de la chaussée et de protection de l’ouvrage hydraulique pourraient être entrepris d’ici la fin de la semaine »précise Dirif dans un communiqué envoyé dans la soirée. « Dans ces conditions et sous cette réserve, la réouverture de l’A13 à la circulation pourrait intervenir à partir du mercredi 1er mai »poursuit le communiqué.

Déplacer le mur de soutènement

Face au risque de saturation des itinéraires alternatifs, la présidente du conseil régional d’Île-de-France, Valérie Pécresse, a plaidé dimanche sur « utilisation gratuite de l’A14 » – itinéraire de délestage possible mais payant dans la zone concernée – afin de « garantir l’accès à Paris pour tous pendant les travaux »décriant « la lutte terrible des Franciliens et des Normands ». “C’est un élément que nous examinerons, comme d’autres”a déclaré Patrice Vergriete, ministre des Transports, jugeant que cette option n’apportait cependant pas de réponse à l’augmentation du trafic.

Les agents du Dirif ont continué leur « surveillance renforcée » fissures pendant le week-end et en établira une “en continu” à partir de mardi. « Ce diagnostic nous a permis de confirmer que la fissuration de la chaussée et de l’ouvrage hydraulique situé sous l’autoroute sont les conséquences d’un mouvement du mur de soutènement »indique le communiqué publié ce lundi.

L’autoroute A13 relie Paris à Caen en Normandie via le sud de Rouen. Il est particulièrement utilisé par les Parisiens souhaitant se rendre sur la côte normande. La société privée Sanef (Société des autoroutes du Nord et de l’Est de la France) exploite cette autoroute, sauf entre Paris et Orgeval (Yvelines), où le gestionnaire est l’État français, représenté par la Dirif.