Après le rachat de Go Sport, Intersport part à la conquête de Paris et sa région

« Disposant d’un réseau Intersport de 40 magasins pour les Jeux Olympiques, je n’aurais jamais osé en rêver. Et ce rêve est une réalité. En près de 15 ans à la présidence du réseau Intersport France, Norman Jacky Rihouet a piloté le développement du réseau français du géant de la distribution sportive. Sous son mandat, la marque rachète une usine de vélos, répartie dans toute la France et triple son chiffre d’affaires. Mais le leader, qui tirera sa révérence l’année prochaine, doit encore se pincer pour être certain d’avoir réussi le coup Go Sport. «C’est mon dernier grand projet. Dans les prochains mois, je travaillerai à réussir l’intégration des magasins Go Sport », sourit le gérant.

L’année dernière, lorsque l’opportunité s’est présentée avec la chute de Go Sport aux mains du groupe HPB, le réseau coopératif a su se mettre en ordre de bataille. La croissance externe n’était pas forcément dans sa culture mais Intersport France a ensuite battu le groupe britannique Frasers en reprenant 68 magasins Go Sport en France pour 35 millions d’euros. Une démarche stratégique impliquant la centrale et certains membres majeurs du réseau.

« Ce qui a motivé ce rachat, c’est la complémentarité des réseaux. Historiquement, nous étions forts en province mais nous avions un trou dans la raquette en Ile-de-France, où Go Sport était bien implanté. C’était stratégique de ne pas laisser un concurrent entrer ainsi en région parisienne. Pour nos relations avec nos fournisseurs internationaux, cela aurait été très dangereux. Pour Tous les géants mondiaux, Paris est incontournable, mais j’ai des magasins à Saint. Lô : vu du siège mondial de Nike à Portland, c’est l’inconnu Pour ces groupes, Paris, Shanghai, New York et Londres sont les villes qui créent les tendances. Être absent de Paris pourrait nous empêcher de créer une relation. fort avec des marques internationales qui nourrissent une grande partie de l’activité C’était un point de fragilité dans cette relation mais aussi un handicap auprès des leaders d’opinion Nous avons repris les magasins en avril 2023 et fin mai 2024 nous aurons 54 magasins. presque entièrement refait au format Intersport.

Depuis la reprise, les questions vont bon train quant au format qui serait développé. Les premiers mois, les nouveaux propriétaires ont opéré sous la marque Go Sport entre ruptures de stock, relations fragilisées avec les fournisseurs et outils administratifs et logistiques complètement différents. La direction estime qu’en 2023, Go sport apportera environ 180 millions d’euros de chiffre d’affaires supplémentaire, ces magasins réalisant d’importantes opérations de déstockage pour le groupe.

Des produits phares au coeur de Paris

Dès ce printemps, ces nouveaux magasins Intersport doivent donc monter en puissance. « Cela représente un investissement hors stocks de près de 80 millions. Mais avec les stocks, c’est un budget de 150 millions d’euros. C’est conséquent mais cela crée une relation directe avec 12 millions de consommateurs grâce aux 40 magasins en région parisienne et à une présence dans les grands centres commerciaux. Nous sommes désormais largement implantés à Paris et nous plantons le drapeau avec trois grands magasins à La Défense, Forum des Halles et République.

République et Les Halles deviennent des fleurons où l’enseigne proposera bien plus d’expériences, comme la retransmission d’un match pour le lancement de l’Euro de football, mais aussi une offre plus élevée que dans le reste du réseau. De grandes vitrines, dont le développement est impulsé par les adhérents mais avec le soutien du réseau pour faire face aux coûts de structure et aux loyers commerciaux très importants. Si Intersport n’a jamais réussi à s’implanter à Paris, sa direction assume la maîtrise de ce risque.

« Ici, nous n’inventons rien. Nous reprenons des magasins de sport avec un parc existant assez important», précise Jacky Rihouet. « On peut penser qu’en changeant de concept, avec une offre commerciale beaucoup plus forte et des opérations plus puissantes, on va pouvoir faire un chiffre d’affaires important. Mais cela a été une mobilisation de tout Intersport France. Les marques intégrées s’installent très souvent dans des flagships et supposent qu’elles ne sont pas rentables. dans ces endroits et suppose qu’il s’agit également pour nous d’un investissement marketing.

Des localisations qui devraient permettre à Intersport de monter en puissance. Ces sites en Ile-de-France mais aussi les magasins des centres-villes comme Bordeaux ou Nantes ou à la Part-Dieu à Lyon doivent représenter 8 à 10 % du chiffre d’affaires d’Intersport en France. Une fois ces magasins ouverts, Jacky Rihouet pourra tranquillement passer la main au vice-président Gérard Leclerc, lors de la présentation du plan stratégique 2025-2030 de la marque… et des déplacements.