On sait que le projet rencontre des résistances, notamment à cause de la suppression annoncée des places de stationnement. En commission mobilité, deux députés socialistes Jamal Ikazban et Leila Agic sont une nouvelle fois montés au créneau pour déplorer la perte de places de stationnement liée à la création de cette ligne 15 mais aussi au projet de piste cyclable dans le même quartier.
«On laisse monter la colère dans ce quartier», s’insurge Jamal Ikazban, qui évoque 140 places supprimées rue Picard et rue Vanderstichelen. Auxquels s’ajoutent 149 localités menacées dans le quartier Belgica à cause, entre autres, de la cyclostrade rue Jean-Baptiste Serkeyn, dénonce Leila Agic.
Van den Brandt défend la ligne 15
Des chiffres que la ministre Elke Van den Brandt (Groen) n’a pas confirmé lors d’échanges parlementaires particulièrement houleux. “Le projet concerne en effet la suppression de 60 places de parking dans la zone Belgica», a-t-elle indiqué, sans plus de précisions.
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Pour l’écologiste, ce projet de ligne 15 est essentiel. “L’un des objectifs du projet est de rendre la rue Picard plus sécuritaire et plus agréable, avec l’arrivée du tramway et l’ajout d’espaces verts, qui réduiront l’impact de la forte chaleur. Ces avantages bénéficieront également aux résidents locaux et aux commerçants. Mais il faut aussi pouvoir répondre à leurs inquiétudes quant à la suppression de places. Il serait en effet regrettable qu’un beau projet, pourtant nécessaire sur cet axe, ne soit pas réalisé, faute de solutions au problème du stationnement.»
Une ligne de tramway pour 2029
Un pré-accord a été conclu avec une société de stationnement sur le site de Tour&Taxis. « Cette entreprise serait prête à louer une série d’espaces auprès de l’agence de stationnement. Les modalités de l’opération doivent encore être discutées, mais Nextensa a donné son accord de principe », note le ministre. “Le prix pour les riverains doit également encore être fixé et nous y travaillons. C’est la Région, via parking.brussels, qui déterminera le prix, et non le partenaire privé.»
Des travaux sur la ligne 15 sont prévus entre 2026 et 2029 pour le premier tronçon entre Belgica et Gare du Nord, a reconfirmé le ministre Van den Brandt. Rappelons qu’à terme un prolongement de cette ligne est prévu vers la Gare Centrale, en passant par Saint-Josse, Botanique et Pachéco. Une extension qui a été annoncée pour 2032. Une ligne qui s’inscrit dans le projet de tramification du bus 95, car une fois à la Gare Centrale, le tramway pourrait alors rejoindre l’avenue de la Couronne en direction de Watermael-Boitsfort.
