C’est probablement l’une des routes les plus mythiques de la capitaleEt pour cause, ce célèbre pont relie deux lieux exceptionnels : d’un côté, la Tour Eiffell’emblème de la capitale et du Champ-de-Mars. Et de l’autre côté, le Trocadéroune esplanade imposante surplombant la Seine, et un petit bijou architectural. Vous l’aurez compris, il s’agit bien depuis le pont d’Iéna. Depuis la fin de la période olympique, ce dernier était fermé aux voitures. Et c’est désormais officiel, il restera ainsi pour toujours.
Un paradis pour les touristes
S’il y a une catégorie de personnes susceptibles d’être ravies par ce changement majeur, c’est bien celui des touristes. Jusqu’à présent, ces derniers prenaient parfois les risques les plus fousse précipitant à travers les voitures et les motocyclistes pressés de réussir prendre la meilleure photo de la tour Eiffel ou son voisin opposé, étant le plus centré possible, se rapprochant d’une symétrie parfaite.
Heureusement, à partir de maintenant, plus besoin de risquer ta vieou de se presser comme des sardines sur les trottoirs surchargés de gens se dirigeant vers la Dame de Fer. En effet, depuis ce mardi 17 septembreet suite à un ordre du Préfecture de police de Parisle pont est réservé à la mobilité douce. Plus de voitures, de motos ou de camionnettesles passants peuvent s’étaler sur toute la largeur de la route.
L’exception à la règle
Si, pour un instant, le création d’une voie réservée aux véhicules de transport en commun avait été évoqué, il semblerait finalement que la Ville ait bel et bien évolué vers une piétonnisation complète de l’axeLes seuls qui auront droit à une exemption sont les URGENCES et d’autres transport médicalLE application de la loiLE services publics et le véhicules d’entretien. Une condition condition sine qua non pour mettre en œuvre cette mesure.
Le pont d’Iéna, qui relie deux zones classées monuments historiquesbénéficie également de la Protection de l’UNESCO, ce qui a également permis à la Mairie de justifier Ce projet pour éliminer les voitures. Il reste maintenant à savoir si les quais de Seine à proximité, eux aussi sont classésauront droit au même sort, sous peine de perturber un peu plus le trafic déjà existant pas toujours évident dans les rues de Paris. À suivre…
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