Par Nicolas Zaugra
Publié le 26 Mai 23 à 18:52
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Le projet de bus express entre le quartier de Par Dieu à Lyon et le Sept chemins sur la commune de Vaulx-en-Velin est un peu plus précise. Une étape supplémentaire a été franchie cette semaine pour le futur grand chantier d’amélioration du réseau TCL à l’est de Lyon.
Les élus du Sytral, présidés par l’écologiste Bruno Bernard (également président du Grand Lyon) ont adopté jeudi 25 mai 2023 les études d’avant-projet et validé le dossier d’enquête publique préalable à la déclaration d’utilité publique et du dossier de relevé parcellaire.
En clair, les éventuelles expropriations nécessaires à la construction de cette ligne de bus se concrétisent de plus en plus.
Plusieurs habitants de Bron risquent de perdre leur logement et dénoncent le projet du Sytral et de la Métropole.
Itinéraire et gares déjà approuvés
Le tracé est connu : le départ de la ligne se fera au Part Dieu Vivier Merle au niveau du centre commercial. Il prend ensuite la direction du secteur Servient dans le 3ème arrondissement avec une gare Part-Dieu Servient.
La ligne rejoint le métro D à Garibaldi. Il continue aux Archives départementales, Ferrandières Maison Neuves, pour aller vers Villeurbanne.
Une station est enregistrée à Reconnaissance Balzac pour une correspondance avec le T3, à Kimmerling (correspondance T6), pour desservir ensuite la route de Genas qui sera en grande partie transformée en pistes cyclables jusqu’au périphérique sur la commune de Bron. Le terminus est prévu pour Sept chemins sur la commune de Vaulx-en-Velin.
---La ligne doit alors faire la correspondance avec la future ligne de l’Est Lyonnais mise en service en 2025 entre Vaulx-en-Velin La Soie, via les Sept Chemins jusqu’à Genas, ou encore l’aéroport de Lyon.
Bus toutes les sept minutes aux heures de pointe
Le projet BHNS « offrira un niveau de service performant avec une grande amplitude horaire (4h30 à 00h30), une fréquence de l’ordre de 7 minutes aux heures de pointe, un matériel roulant spacieux et confortable, et un temps de parcours de 25 minutes entre Part-Dieu et Sept Chemins », explique le Sytral.
« Au-delà de la performance de la ligne et de la création d’aménagements piétons et cyclables sécurisés qui offriront une réelle alternative à l’usage de la voiture individuelle pour la mobilité quotidienne ».
Pour la première fois, la Route de Genas fait l’objet d’une requalification globale et ambitieuse, en lien avec les communes de Bron, Lyon, Villeurbanne et Vaulx-Velin. Dans ce contexte, un de nos objectifs est de permettre une nouvelle vie de quartier, qui puisse profiter aux commerces de proximité, en réaménageant qualitativement l’espace public et les cheminements piétons et en prévoyant de tripler les places de livraison. et des espaces pour les Personnes à Mobilité Réduite sur l’ensemble du parcours.
Les habitants et le maire de Bron en colère
Un groupe d’habitants de Bron et de commerçants, route de Genas, se mobilise contre les aménagements futurs. La création d’une piste cyclable, d’un façon lyonnaise et planter des arbres devrait amputer leurs terres.
Le maire de Bron, Jérémie Bréaud, est également très critique. Il doit s’exprimer dans les prochains jours sur le sujet.
Les travaux devraient débuter en 2024 pour une mise en service prévue en 2026.
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