La Suède demande à la Chine de coopérer

La Suède a adressé jeudi 28 novembre une demande officielle de coopération à la Chine afin de «clarificateur» le rôle du cargo chinois ancré au large de ses côtes dans l’enquête sur la rupture de câbles sous-marins dans la Baltique, considéré comme un possible acte de sabotage.

“La Suède a envoyé une demande formelle à la Chine pour qu’elle coopère avec les autorités suédoises afin de clarifier ce qui s’est passé”a déclaré le Premier ministre suédois Ulf Kristersson lors d’une conférence de presse avec son homologue polonais Donald Tusk.

Elle intervient après la rupture de deux câbles sous-marins en mer Baltique les 17 et 18 novembre. La Suède a ouvert une enquête pour sabotage et enquête sur le rôle d’un navire chinois, le Yi Peng 3, échoué dans les eaux internationales à proximité des côtes danoises.

“Ce n’est toujours pas une accusation”

Stockholm souhaite que ce vraquier retourne dans ses eaux territoriales afin de contribuer à l’enquête. “Ce n’est toujours pas une accusation, mais il y a une volonté très claire de la part de la Suède” comprendre exactement ce qui s’est passé, a ajouté le chef du gouvernement suédois. “Et bien sûr, nous attendons de la Chine qu’elle se conforme à cette demande”dit-il encore.

Le « Yi Peng 3 », un vraquier construit en 2001, a navigué dans la zone des câbles au moment où ils ont été coupés, selon les sites de suivi des navires, sans aucune preuve pour l’incriminer. . La marine danoise et les garde-côtes suédois surveillent le cargo, immobilisé depuis le 19 novembre dans l’étroit détroit de Kattegat, entre la Suède et le Danemark.

La diplomatie chinoise rejette les soupçons

Dans le même temps, la Finlande a ouvert une enquête « préjudice criminel aggravé » et « interférences aggravées dans les communications » concernant les dommages causés au câble germano-finlandais. Et la Lituanie a annoncé mercredi qu’elle mettrait en place une équipe d’enquête commune avec la Suède et la Finlande, coordonnée par Eurojust, l’agence de coopération judiciaire de l’Union européenne.

La semaine dernière, la diplomatie chinoise a rejeté les soupçons visant son bâtiment, affirmant « a toujours pleinement rempli ses obligations en tant qu’État du pavillon » et « exigeait que les navires chinois respectent scrupuleusement les lois et réglementations applicables »a déclaré Lin Jian, porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères.