Le Premier ministre polonais propose une mission de police en mer Baltique

Le Premier ministre polonais Donald Tusk a proposé mercredi la création d’une mission de police en mer Baltique pour protéger « infrastructures critiques »lors d’un sommet avec ses homologues baltes et nordiques en Suède.

Cette proposition intervient après la rupture de deux câbles sous-marins en mer Baltique les 17 et 18 novembre. La Suède a ouvert une enquête pour sabotage et enquête sur le rôle d’un navire chinois, le Yi Peng 3, échoué dans les eaux internationales près des côtes danoises. . « Nous avons besoin de nouveaux instruments (…) pour contrer les menaces. C’est pourquoi je propose de créer une mission de police en mer Baltique.»a déclaré le chef du gouvernement polonais à Harpsund, en Suède.

« Nous partageons une évaluation similaire en matière de sécurité concernant les infrastructures critiques et les ressources stratégiques dans la mer Baltique »a-t-il ajouté, soulignant que tous les pays présents à ce sommet (Suède, Finlande, Danemark, Norvège, Lettonie, Estonie, Pologne) avaient trouvé cette initiative “intéressant”.

Ces pays reprochent régulièrement à la Russie son « attaques hybrides »y compris pour cette récente rupture de câbles sous-marins dans la Baltique. Le Kremlin a gouverné “ridicule” les accusations portées contre lui et le ministère chinois des Affaires étrangères a nié toute responsabilité dans cette affaire.

Surveillance de Yi Peng 3

La marine danoise et les garde-côtes suédois surveillent le Yi Peng 3, immobilisé depuis plus d’une semaine dans l’étroit détroit de Kattegat entre la Suède et le Danemark. La Lituanie a annoncé mercredi qu’elle mettrait en place une équipe d’enquête commune avec la Suède et la Finlande, coordonnée par Eurojust, l’agence de coopération judiciaire de l’Union européenne.

Les enquêteurs tenteront d’établir « si les câbles ont été endommagés par des actes délibérés à des fins subversives ou terroristes »a déclaré le bureau du procureur général lituanien dans un communiqué de presse. Le Wall Street Journal a indiqué mercredi que les enquêteurs soupçonnaient le cargo chinois d’avoir traîné son ancre sur le fond marin sur plus de 160 km afin de couper délibérément les câbles.

Le Yi Peng 3, un vraquier construit en 2001, a navigué dans la zone des câbles au moment où ils ont été sectionnés, selon les sites de suivi des navires. Les tensions dans cette mer se sont accrues depuis l’invasion russe de l’Ukraine en 2022. Avec l’adhésion de la Suède, après celle de la Finlande, tous les États riverains de la mer Baltique, à l’exception de la Russie, sont désormais membres de l’Alliance atlantique.