Un navire transportant des centaines de tonnes de déchets industriels, supposés toxiques, est arrivé lundi en Albanie, point de départ de ce chargement refusé par la Thaïlande, après avoir erré en mer pendant plusieurs mois, a indiqué une ONG spécialisée dans le traçage des déchets toxiques. “Le navire est ancré à Durrës, à environ un kilomètre du port”, a déclaré Jim Puckett, directeur exécutif du Basel Action Network (BAN), qui se trouve lui-même dans le principal port occidental de l’Albanie. du pays, où il attendait l’arrivée du bateau.
La cargaison a quitté l’Albanie en juillet. Selon les documents alors fournis aux douanes albanaises, il s’agit de déchets industriels, plus précisément de « l’oxyde de fer », dont l’exportation est autorisée. Mais, selon les informations transmises au BAN par un lanceur d’alerte, il s’agissait de « poussières de four à arc électrique ». Classées dans la catégorie des déchets toxiques, ces poussières doivent être stockées et transportées dans des conditions très strictes.
Finalement refusés par la Thaïlande, les déchets ont fait demi-tour et sont retournés en Albanie après plusieurs mois de mer et des escales en Espagne, au Portugal, en Italie et en Turquie. « Le transfert de ces déchets a suscité beaucoup de polémiques. Certains disent que ce n’est pas un déchet dangereux. Nous disons que nous sommes sûrs à 95 % que c’est le cas », a déclaré M. Puckett plus tard dans la journée lors d’une conférence de presse dans le port de Durrës.
L’ONG suppose qu’il s’agit de « poussières d’acier collectées par des filtres dans l’aciérie d’Elbasan » (centre), a-t-il ajouté. “Si ce que nous disons est vrai… cette exportation était une exportation criminelle qui n’aurait jamais dû avoir lieu”, a déclaré M. Puckett.
Le Basel Action Network, basé aux Etats-Unis et dont les représentants devraient être reçus dans la journée au ministère de l’Environnement, demande aux autorités albanaises de participer à des prélèvements d’échantillons pour déterminer de quoi il s’agit et identifier « le producteur et l’origine ». de ces déchets », a expliqué Jim Puckett. Le parquet de Durrës a ouvert une enquête pour « contrebande de marchandises interdites » et « abus de pouvoir », en coopération avec l’Office européen de lutte antifraude (OLAF).
En attendant l’arrivée de la cargaison, le parquet a ordonné dimanche « la mise sous séquestre » des conteneurs, afin de préparer leur ouverture dans des circonstances « sécurisées ». L’envoi de déchets industriels par les pays occidentaux pour être sous-traités ailleurs, en Asie ou en Afrique, est un commerce mondial régulièrement dénoncé par les ONG environnementales. Cela représente entre 44 et 70 milliards d’euros par an, selon leurs estimations.
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