Pas moins de 318 passagers ou membres d’équipage de vols commerciaux auraient perdu la vie en 2024, ce qui en fait le bilan annuel le plus meurtrier des six dernières années, majoré de deux catastrophes survenues la semaine dernière.
L’année 2024 s’est tristement terminée dans le secteur aéronautique, avec deux tragédies mortelles de fin d’année portant le nombre de morts en avion dans le monde à 318, selon les données d’Aviation Network. la sécurité aérienne rapportée par Forbes mercredi.
Cela correspond à plus du double des décès enregistrés l’année précédente, alors que l’année 2023 s’est terminée avec 120 décès sur des vols commerciaux, précisent les médias américains.
L’année se dirigeait pourtant vers une issue bien moins sinistre, voire meilleure que 2023, avant les deux incidents survenus les 25 et 29 décembre, qui ont coûté respectivement la vie à 38 et 179 personnes, à proximité de l’aéroport. Aktau, Kazakhstan et l’aéroport international de Muan en Corée du Sud.
Il s’agit de l’année la plus meurtrière dans l’aviation commerciale depuis 2018, qui avait enregistré un sinistre total de 557 morts, dont 189 dans le crash d’un Boeing 737 MAX de Lion Air en Indonésie, selon Forbes.
Une enquête est toujours en cours pour tenter de faire la lumière sur la cause du dernier crash, qualifié de pire accident de l’histoire de la Corée du Sud, tandis que celui du Kazakhstan aurait été attribué à un missile russe, qui aurait été pointé probablement par un drone au-dessus. Grozdny, selon les médias américains.
-Au cours des dix dernières années, trois attaques de missiles auraient causé à elles seules la mort de 512 personnes à bord de vols commerciaux : 298, en 2014, sur un vol de la Malaysia Airlines survolant la région ukrainienne contestée du Donbass, 176 après le « accident » » la fusillade d’un vol d’une compagnie ukrainienne en 2020 à Téhéran par des troupes iraniennes, et le récent crash au Kazakhstan, survenu le jour de Noël.
Selon Forbes, l’année 2024 aurait aussi révélé de nouvelles menaces pour la sécurité des usagers, tandis que les incidents de passagers clandestins, cachés dans les roues des avions, se seraient multipliés.
D’autres auraient réussi à embarquer dans des avions sans billet, après avoir contourné les contrôles de sécurité, a noté Forbes.
En revanche, la Federal Aviation Administration (FAA) n’aurait recensé qu’un peu plus de 2.000 incidents impliquant un “passager indiscipliné” en 2024, ce qui correspond à une nette amélioration par rapport au “record de 5.973 en 2021”, note CNN. pour sa part.
