Malgré de multiples dommages subis lors d’une tempête en septembre, un navire marchand, le Ruby, a été interdit d’entrée dans plusieurs ports européens : le composé transporté par le navire a en effet été impliqué dans plusieurs explosions accidentelles, faisant craindre pour la sécurité des villes qui accepteraient pour accueillir le cargo.
Navire endommagé au large de la Norvège
Tout remonte au 22 août, lorsque le Rubis quitte le port russe de Kandalaksha, dans la région de Mourmansk, au-delà du cercle polaire arctique. Il devait initialement se rendre à Las Palmas, la plus grande ville des îles Canaries, au large des côtes marocaines. Mais une tempête l’oblige à se réfugier le 3 septembre à Tromsø, à l’extrême nord de la Norvège.
Durant cette étape, les autorités ont constaté un problème majeur. Selon la BBC, le navire est en cours d’inspection par DNV, une société norvégienne spécialisée dans l’évaluation des conditions techniques des navires marchands, qui constate des dommages sur la coque, l’hélice et le gouvernail. LE Rubis est cependant jugé apte à la navigation, et repart avec escorte.
Selon le média spécialisé Seatrade Maritime News, il apparaît que les contrats de travail maritimes étaient également expirés, et que le navire contenait des situations d’irrégularité concernant l’International Safety Management Code (ISM), le code de sécurité en vigueur. pour tous les navires d’un tonnage supérieur à 500 tonnes.
Notre journaliste a passé 48 heures sur un hydravion
Une quantité gigantesque de nitrate d’ammonium
Si cet incident n’est pas notable, le navire attire l’attention en raison de sa cargaison : le Rubis transporte 20 000 tonnes de nitrate d’ammonium. Cette substance, souvent utilisée dans les engrais, est un puissant agent explosif : elle est à l’origine de l’explosion de l’usine AZF de Toulouse en 2001, mais aussi de celle du port de Beyrouth en 2020. Avec une différence notable : l’explosion qui Le port libanais dévasté a été causé par 2 750 tonnes de nitrate d’ammonium installées sur un navire, soit plus de 7 fois moins que la quantité présente à bord. Rubis.
Le navire ne montrait aucun signe de danger imminent, mais le nitrate d’ammonium contenu dans son ventre a poussé plusieurs ports sur sa route vers le sud à lui refuser l’entrée après son départ de Tromsø. Notamment le port de Klaipėda, en Lituanie, où le Ruby prévoyait de se rendre pour effectuer des réparations. C’est la Première ministre du pays elle-même, Ingrida Šimonytė, qui a annoncé cette décision le 12 septembre, coupant court au débat au sein du pays, intensifié par l’origine russe du navire.
“Aucune donnée n’a été fournie pour confirmer qu’il s’agit d’un acte malveillant délibéré contre les intérêts de sécurité nationale de la Lituanie.», a concédé Gabrielius Landsbergis, ministre lituanien des Affaires étrangères, au média lituanien LRT. “Cependant, lorsque nous traitons avec la Russie ou d’autres acteurs internationaux qui nous sont hostiles, nous gardons toujours cette possibilité à l’esprit.« .
Une destination encore inconnue
Il est également interdit au navire d’accoster à Malte, où est basé son propriétaire Ruby Enterprises. Cette société et le gestionnaire du navire Serenity Ship Management DMCC, basé à Dubaï, ont adressé une déclaration à Trade Winds accusant la couverture médiatique des événements d’être à l’origine de ces interdictions d’entrée dans les ports européens.
“Les spéculations médiatiques ont eu un effet néfaste sur la capacité du navire à effectuer ce qui serait considéré comme des opérations de routine pour transférer la cargaison de nitrate d’ammonium vers un autre navire, afin que le Ruby puisse subir des réparations.», soulignent les deux sociétés. Le 9 octobre, le Rubis se trouvait dans la Manche, à proximité de la côte sud-est du Royaume-Uni, selon le site de suivi des navires marchands Marine Traffic, sans savoir où il pourra accoster en toute sécurité.
