Amateur de sensations fortes, ceci est pour vous. En moins de 24 heures, un film d’action palpitant s’est hissé à la première place du Top 10 français. Selon les données du site Flixpatrol, il n’a pas seulement triomphé en France : il a également atteint la première place du classement dans neuf autres pays et occupe la troisième place. lieu à l’échelle mondiale.
Un film de cascade réalisé par un expert en la matière
Il s’agit de « GTMax », une production française musclée, signée Olivier Schneider. Réalisateur, scénariste, acteur, mais surtout cascadeur, il a contribué à des blockbusters de renom tels que « Taken », « Fast & Furious 6 », ainsi que les films de James Bond « Spectre » et « No Time to Die ». Un savoir-faire qu’il met en œuvre dans son film qui regorge de cascades impressionnantes, de courses-poursuites palpitantes en motocross et en Tmax et de scènes de combat intenses. Le tout est orchestré dans des lieux emblématiques de Paris, comme le pont Bir-Hakeim et Montmartre, offrant un certain sens du spectacle visuel. Les scènes de course-poursuite transportent les spectateurs au cœur de l’action. Olivier Schneider parvient à capturer l’intensité et le danger de chaque course, offrant une expérience cinématographique immersive.
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Le film suit Soélie (jouée par Ava Baya), une ancienne prodige du motocross dont la carrière a été brisée par un tragique accident. Malgré tout, elle consacre sa vie à former son jeune frère Michael, en qui elle voit un immense potentiel. Mais lorsque cette dernière est attirée par une bande de braqueurs professionnels utilisant des scooters Tmax pour réaliser des opérations spectaculaires dans les rues de Paris, Soélie n’a d’autre choix que de se replonger dans cet univers qu’elle avait quitté pour le sauver.
Outre Ava Baya, le casting réunit Gérard Lanvin, Clémentine Célarié et Just Riadh. Pour Ava Baya, ce rôle représente bien plus qu’une performance d’acteur. Grande passionnée de moto, elle a roulé elle-même dans de nombreuses scènes, a-t-elle confié à « Nice-Matin » : « J’ai commencé sur MT-07 puis MT-09, et maintenant XSR 900 GP. En GTMax, c’est moi qui conduis la plupart du temps. Ce n’était pas facile à cause de l’assurance, mais j’avais tellement envie de le faire qu’ils ont fini par accepter ».
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