Oliver Oakes assure qu’Alpine F1 donnera une chance à Jack Doohan de performer, et qu’elle ne le remplacera pas par Franco Colapinto, signé comme troisième pilote aux côtés de Paul Aron et Ryo Hirakawa dans l’équipe. Le réalisateur a même une idée des raisons de la pression qui serait sur les épaules de Doohan.
Selon lui, ce sont les commentaires des internautes suite à la signature de Colapinto – qui avait droit à un post spécial sur les réseaux pour sa première journée – qui mettraient la pression sur l’Australien alors que selon lui, l’équipe n’est pas du tout dans cette perspective.
Comme souvent, il assure qu’il ne s’agit que de rumeurs ou que les gens interprètent mal la stratégie de l’équipe, même si chacune de ces décisions récentes a finalement abouti à une manœuvre prédite par le public et les journalistes.
“Ça a été un peu dur pour Jack, à cause de certains trucs écrits par les guerriers du clavier, et il aura sa chance l’année prochaine.” dit Oakes. « Je pense que l’intention n’est pas de lui mettre la pression. Il s’agit vraiment de donner à l’équipe des options pour l’avenir.
« Et pour moi, la F1 consiste à réduire les écarts. Beaucoup de gens dépendent d’un pilote chaque week-end, et nous devons nous assurer d’avoir les meilleurs pilotes dans la voiture de course, non seulement aujourd’hui, mais aussi à l’avenir.
-Oakes est convaincu que Colapinto fera un très bon pilote de réserve, et il est convaincu que malgré quelques courses difficiles, il sera un très bon titulaire : « Je pense que Franco a fait une excellente première impression avec Williams. Il est clair qu’il a probablement essayé d’en faire un peu trop au final.
“Il est difficile de dire dans quelle mesure cela était dû à la situation dans laquelle il se trouvait, à savoir qu’il n’avait pas de siège confirmé et qu’il essayait d’en faire trop, et dans quelle mesure cela était dû à un compromis sur certaines pièces de la voiture.” »
« Mais je pense que l’essentiel est qu’il a fait forte impression avec la vitesse dont il a fait preuve. Pour nous, c’est génial d’avoir cette liste de deux jeunes pilotes, Paul et Franco, qui attendent en coulisses.
« Parce qu’il ne s’agit pas seulement de 2025 ; 2026 et 2027 arriveront rapidement, et il est difficile en F1 de planifier ce qui va se passer et quels pilotes vous aurez dans la voiture. Cela permet à chacun d’être honnête sur sa performance et de nous donner des options.
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