Le Nürburgring exclut un retour en F1

Le circuit du Nürburgring est l’un des plus célèbres de la Formule 1 et du sport automobile en général. La piste a accueilli le Grand Prix d’Allemagne lors de sa création en 1926, puis de 1951 à 1976 dans le cadre du championnat du monde de Formule 1.

La première configuration, la Nordschleife, était connue pour être l’une des plus difficiles et dangereuses au monde, s’étendant sur une longueur de plus de 20 km. C’est sur la Nordschleife que Niki Lauda fut victime d’un grave accident en 1976, dans une chute qui faillit lui coûter la vie. Le circuit étant jugé inadapté à la F1, le Grand Prix d’Allemagne s’est finalement déplacé à Hockenheim.

Remodelé dans une version raccourcie, le Nürburgring a fait son retour dans la catégorie reine en accueillant une autre course allemande, sous l’insigne du Grand Prix d’Europe ou du Grand Prix de Luxembourg. Dès 2007, il a été décidé que le pays n’accueillerait qu’un seul événement, alternant entre le circuit d’Hockenheim les années paires et le Nürburgring les années impaires.

La F1 n’a plus couru en Allemagne depuis 2015, les deux circuits ayant disparu du calendrier. Le Nürburgring a néanmoins fait un bref retour à la discipline en 2020, étant l’un des rares à avoir accueilli la catégorie reine au cours d’une année perturbée par le COVID-19.

Alors que la Formule 1 connaît actuellement son calendrier le plus chargé, de nombreux pays font la queue pour obtenir le feu vert de la FIA pour accueillir un Grand Prix. Cependant, les candidats qui ne peuvent pas compter sur le soutien de leur gouvernement et qui ne disposent pas des ressources financières nécessaires ont été exclus.

“Pour ces raisons, le projet n’est pas réalisable sous cette forme pour nous en tant qu’entreprise privée”a expliqué le porte-parole du Nürburgring, Alexander Gerhard, à Sky Sports Allemagne. “Depuis la dernière discussion, il y a plus d’un an, aucune autre discussion n’a eu lieu avec l’organisateur de la discipline.”

Cependant, la possibilité d’organiser à nouveau un Grand Prix d’Allemagne n’a pas été complètement effacée, car les propriétaires d’Hockenheim, le groupe Emodrom, n’ont pas renoncé à l’idée d’un retour de la Formule 1. dans le pays qui nous a donné Michael Schumacher, Sebastian Vettel et Nico Rosberg.

« Nous travaillons en coulisses depuis plus de quatre ans pour développer le Hockenheimring en tant que circuit de course de premier plan et nous souhaitons désormais réaliser des projets tournés vers l’avenir »explique Tim Brauer, directeur général d’Emodrom, à Welt.

« Bien sûr, nous pensons également à la Formule 1, mais nous abordons ces considérations avec beaucoup de prudence. Nous n’allons pas faire de folies financières, mais nous essayons de trouver des moyens de ramener la Formule 1 en Allemagne. “

La gestion des 24 courses qui composent actuellement les saisons de F1 fait débat. Alors que certains pays comme les Etats-Unis accueillent jusqu’à trois épreuves, d’autres circuits emblématiques comme Spa-Francorchamps doivent réduire leur présence au calendrier, voire y renoncer totalement, à l’instar du Grand Prix des Pays-Bas.

La FIA et la F1 tentent également de s’étendre dans des pays rarement visités par la catégorie reine, comme en Afrique avec les candidatures du Rwanda et de l’Afrique du Sud.