La trêve hivernale donne non seulement l’occasion aux pilotes de se reposer et aux équipes de préparer la saison à venir : elle donne aussi l’opportunité aux circuits de se mettre au travail pour accueillir les nouveaux arrivants. Formule 1 pour la prochaine campagne. Cet hiver c’est sans doute le circuit du Hungaroring qui subit les travaux les plus importants de tous. Le circuit près de Budapest, qui accueille le Grand Prix de Hongrie depuis 1986, est dans une phase d’intense transformation qui a débuté juste après la manche hongroise organisée en juillet 2024 (où Oscar Piastri s’est imposé pour la première fois en F1) et se terminera au début de l’été 2025.
En effet, les premiers travaux ont débuté en 2023 et une première phase s’est achevée en mai 2024, comprenant l’élargissement du paddock et la construction de deux tunnels sous la ligne droite de départ/arrivée pour améliorer la circulation du public dans l’enceinte. Depuis la reprise des travaux à l’été 2024, 620 personnes travaillent chaque jour au Hungaroring pour que le circuit hongrois soit prêt pour le prochain Grand Prix du 1er au 3 août 2025.
(Photos : Hungaroring)
Cette deuxième phase de travaux vise principalement la rénovation et la modernisation complète de la grande tribune principale située sur la ligne droite départ-arrivée, mais également la construction d’un tout nouveau paddock avec des garages majoritairement neufs. Six mois avant le retour de la Formule 1 sur le sol hongrois, le Hungaroring a partagé quelques chiffres sur ces grands travaux. Depuis la reprise du chantier à l’été 2024, 23 m3 Le béton a été coulé et 7 tonnes d’acier d’armature installées.
Le circuit indique qu’à partir du 10 janvier 2025, la construction de la structure verticale du 3ème étage du bâtiment paddock est en cours à certains endroits, tandis que dans la tribune principale 100% des poutres préfabriquées en béton armé et près de 50% des de les éléments de tribune ont été placés et les éléments d’escalier sont en cours de mise en place. Près de 759 mètres2 Un ouvrage en maçonnerie a été construit, 22 km de canalisations de protection et 80 km de canalisations de revêtement ont été posés à proximité du tracé, dont 20 km de câbles électriques.
Au terme des travaux – qui dureront jusqu’en 2026 et reprendront donc après le Grand Prix de Hongrie 2025 – le Hungaroring devrait ressembler aux projections ci-dessous. Une modernisation bienvenue puisque la Hongrie reste numéro 1 au calendrier de Formule 2032.
(Photos : Hungaroring)
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