Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a admis que “ça va prendre du temps” pour rivaliser avec Ferrari et Mercedes dans le domaine du groupe motopropulseur, l’équipe construisant actuellement sa propre unité pour 2026, en travaillant avec Ford pour la partie hybride.
Il est resté catégorique sur le fait que les groupes motopropulseurs Red Bull peuvent “absolument” défi les constructeurs déjà établis lorsque la Formule 1 modifiera à la fois ses réglementations sur le châssis et le groupe motopropulseur en 2026, mais a reconnu que cette étape est « de loin notre plus grand défi ».
Tout en exprimant sa confiance dans le projet mis en place, Horner a reconnu l’ampleur de la tâche qui attend Red Bull pour produire un groupe motopropulseur compétitif dès le début en 2026.
“Nous avons un changement massif de réglementation, ils changent le moteur et le châssis en 2026 et nous construisons notre propre moteur pour 2026, en partenariat avec Ford Motor Company, et c’est un énorme défi.”
“Nous allons donc affronter Ferrari et Mercedes sur leur propre terrain, en tant que filiale de Red Bull, et c’est de loin le plus grand défi que nous nous sommes donné dans tous les sports couverts par Red Bull.”
“Mais nous avons le bon groupe de personnes, nous avons les bonnes installations et, plus important encore, nous avons le bon état d’esprit, la bonne culture et une attitude positive pour dire : ‘Écoutez, nous pouvons les affronter’.”
“Cela va prendre du temps, mais nous pouvons absolument le faire.”
Alors que la saison 2025 s’annonce comme une année au cours de laquelle plusieurs équipes convergeront encore plus en termes de performances, Horner a plaisanté en disant que ces réglementations changent constamment à une époque où le sport devient plus compétitif.
“La Formule 1 est très bonne dans ce domaine, elle change les règles juste quand les choses deviennent épicées.”
“2026 est la plus grande réinitialisation des 60 dernières années de Formule 1, où le groupe motopropulseur et le châssis changent, mais c’est la même chose pour tout le monde.
« Il y aura des gagnants et des perdants. Mais attendons un peu. Tout le monde parle déjà de 2026 mais je suis sûr que personne ne restera immobile en 2025. Tout d’abord, l’accent sera mis sur 2025 et il y aura encore de grands développements à voir sur ces F1. »
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