La France sera certainement très bien représentée en WRC2 l’année prochaine. Après l’annonce des programmes de Sarah Rumeau et Pablo Sarrazin, soutenus par Iron Lynx et Citroën Racing sous la structure Sarrazin Motorsport, la marque aux chevrons dévoile l’identité de ses équipages officiels. Si Yohan Rossel a été récemment envoyé en WRC1, chez M-Sport notamment, ce ne sera pas le cas et le champion du Monde WRC3 2021 s’est engagé pour une saison supplémentaire à Satory. A noter le retour à ses côtés d’Arnaud Dunand, avec qui il a notamment remporté le Rallye Monte-Carlo 2024, et qui avait choisi de laisser sa place en cours de saison. L’équipage visera logiquement le titre WRC2.
La belle histoire s’écrira des deux côtés de la structure PH Sport, qui accueillera les Citroëns officiels, puisque Yohan Rossel sera rejoint par son petit frère Léo. Avec cette double signature familiale, Citroën Racing s’est attaché les services de deux des meilleurs pilotes français sur asphalte. Léo Rossel misera sur la continuité et poursuivra l’aventure avec son copilote Guillaume Mercoiret.
Sept tours au programme
Si la présence de la fratrie Rossel au Rallye de Monte-Carlo est assurée, le programme sportif des deux équipages n’est pas encore tout à fait défini. Six rallyes supplémentaires chacun devraient leur être attribués, ensemble ou non, pour continuer à découvrir les grands événements de la Coupe du monde. Partenaire historique de Yohan Rossel, Yacco se lance dans l’aventure et les deux pilotes gardois porteront les couleurs du lubrifiant français. La présence des frères Rossel chez Citroën exclut de facto Nikolay Gryazin, qui avait porté les couleurs du constructeur français en 2024. On devrait retrouver le Russe, courant sous licence bulgare, sur une Skoda Fabia RS Rally2 du Team Toksport. A noter enfin que la prochaine Ronde du Jura, organisée les 3-4 janvier, pourrait voir évoluer l’une ou l’autre des C3 Rally2. Une parfaite occasion de tester les pneus Hankook sur neige et glace, le constructeur sud-coréen équipant toutes les voitures du WRC du Monte-Carlo pendant au moins trois saisons.
Du bas de l’échelle
En amenant Yohan et Léo Rossel en Coupe du Monde, Stellantis Motorsport prouve la qualité de son secteur. Tous deux vainqueurs de leurs différentes formules de promotion ces dernières années en France – Citroën Racing Trophy en 2016 et Volant Peugeot en 2018 pour Yohan, Stellantis Motorsport Rally Cup en 2022 pour Léo –, les deux frères ont tout gagné pour gravir les échelons. Cette double promotion est également une réussite pour la FFSA : Yohan a remporté les sélections Rallyes Jeunes en 2013, quand Léo a remporté le Championnat de France Junior des Rallyes en 2020. Deux purs produits de l’équipe française dont la mission sera de hisser leurs couleurs au plus haut niveau. sur la scène internationale en 2025.
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