C’est la grande absurdité de la FIA.
Au milieu d’un triplé, Niels Wittich, le directeur de course, a été débarqué. Il a été remplacé au pied levé par Rui Marques, qui devait donc, outre la F2, gérer la direction de course en F1 au Qatar.
Peut-être fatigué par tant de charges, Rui Marques s’en est sorti lors du Grand Prix du Qatar. Lorsqu’un rétroviseur est tombé en panne sur la piste, au milieu de la ligne droite principale, il n’a pas du tout déployé de voiture de sécurité. La Sauber de Valtteri Bottas l’a percuté et des débris de verre et de carbone se sont dispersés sur la piste… ce qui a très probablement causé les crevaisons de Lewis Hamilton et Carlos Sainz.
Enfin, Mohammed Ben Sulayem, le président de la FIA, a limogé les pilotes qui lui reprochaient sa croisade anti-jure et le recours aux amendes par la FIA. “Laissons-les s’occuper de leurs affaires” il leur a répondu !
Toto Wolff, qui a vu ses deux pilotes, George Russell et Lewis Hamilton, également sanctionnés pour des infractions distinctes lors du GP du Qatar, aimerait donc que la FIA mette ses affaires en ordre… Le patron de Mercedes F1 n’en a pas retiens-toi !
“Si on le regarde d’un point de vue positif, cela pourrait faire l’objet d’une émission de télé-réalité, avec tout ce qui se passe en ce moment”, a-t-il déclaré.
«Je pense que tous nos partenaires doivent garder à l’esprit que nous devons protéger ce Saint Graal qu’est ce sport, le faire avec responsabilité, transparence et responsabilisation. Et ce n’est pas ce qui se passe actuellement. »
« Je ne peux pas analyser l’organisation de l’intérieur. Je comprends ce que nous [les équipes] essayons de tenir le coup. Mais c’est bien que les pilotes soient unis sur cette question importante (la relation avec la FIA), comme ils l’ont montré. »
« Les équipes ont une compréhension commune de ce qui est bien et mal. Tout le monde a juste besoin de se regarder dans le miroir et de se demander : « Est-ce que je contribue le mieux à ce sport ou non ? »
Alors que le GPDA remet en cause unanimement la gestion du président Mohammed Ben Sulayem, le président de la FIA n’a-t-il pas fondamentalement raison de répondre que ces affaires internes ne concernent pas les pilotes ?
« Je pense que Ben Sulayem peut licencier autant de personnes qu’il le souhaite ; C’est son organisation, il en est le président. » ajouta Wolff.
“Ce n’est pas quelque chose dans lequel quelqu’un d’autre peut intervenir.” »
« Là où cela devient important pour les pilotes et pour nous tous, c’est : « Est-ce que cela améliore le processus de prise de décision ? Est-ce que cela améliore la réglementation ? Le sport s’améliore-t-il grâce à ces changements d’organisation et de personnel ? »
« Si la réponse à toutes ces questions est oui, alors cela reste une question interne qu’il doit gérer. »
« Mais évidemment, ce qui est relayé dans les médias et les répercussions possibles en termes de négativité et de réputation, cela nous concerne tous. »
« Et c’est aussi ce que je voulais dire ; nous sommes tous dans ce sport, tous les acteurs – les médias, la FIA, les pilotes, les équipes, Liberty, Stefano [Domenicali] qui le dirige – et à une époque où il y a tant de polarisation, tant de conflits, la rationalité doit prévaloir. Et pour moi, ce n’est pas ce que je vois en ce moment. »
Un penalty brutal pour Lando Norris, juge Toto Wolff
La FIA a également provoqué la colère de McLaren F1, en lui imposant une très lourde sanction (stop and go de 10 secondes), lorsque Lando Norris n’a effectivement pas observé un double drapeau jaune dans la grande ligne droite du Qatar.
Toto Wolff estime que cette pénalité était injustifiée (même la FIA expliquait le contraire ce matin ici) et s’en prend cette fois aux commissaires de piste (rappelons que Rui Marques n’est pas intervenu dans cette décision).
« Je pense que les pénalités ont été brutales, surtout pour McLaren, cela pourrait leur coûter le championnat. »
« Je ne sais pas exactement quelle a été l’infraction, mais le plus important c’est qu’il y ait de la cohérence… Si la direction de course prend une ligne dure, c’est acceptable tant que tout le monde le sait. C’est la règle et il faut la respecter. il. »
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