“Max Bartolini et Massimo Meregalli se sont excusés de ne pas avoir pu résoudre mon problème”

Le pilote espagnol Alex Rins, nouveau chez Yamaha, a exprimé sa frustration face aux problèmes de freinage récurrents de la M1. Malgré les excuses de Yamaha, Rins estime que la marque japonaise a encore du travail à faire pour lui proposer une moto compétitive.

Alex Rinssix fois vainqueur du MotoGP, a révélé que son équipe Yamaha s’est excusé après le Grand Prix de la Solidarité 2024 à Barcelone. Cette déclaration fait suite à une saison éprouvante où le pilote a eu du mal à
problèmes de freinage récurrents sur sa M1, terminant à la 18ème place du classement avec seulement 31 points.

« Après ce qui s’est passé, sinon la pire, du moins une des pires courses de ma vieJ’ai parlé avec Max Bartolini et Massimo Meregalli. Ils se sont excusés de ne pas avoir pu résoudre ce problème », a confié
Rinçages sur crash.net. Il décrit son principal obstacle : le manque de contact arrière au freinage. ” Toute la saison,
J’ai eu du mal à reprendre contact. Lorsque vous n’avez pas cela, le vélo ne freine pas, vous manquez vos lignes, ou pire, vous surchauffez et détruisez le pneu avant.. »

Alex Rins :
« la moto est agressive, elle bouge beaucoup. Nous devons ajuster l’électronique »

Lors des essais d’après-saison à Barcelone,
Yamaha a présenté plusieurs nouvelles fonctionnalités, dont un nouveau moteur et un châssis amélioré. ” Avec ce nouveau châssis, j’ai pu maintenir plus de vitesse en milieu de virage. C’était une petite amélioration, mais pas assez au freinage », a expliqué Rinçages.

En revanche, le nouveau moteur, bien que plus puissant, s’avère toujours inadapté à son style de conduite. ” La moto est agressive, elle bouge beaucoup. Nous devons ajuster l’électronique, mais nous n’avons pas eu assez de temps pour y travailler. »

Malgré ces limites, Rinçages rester confiant. “
Avec les choses qu’on va tester, ce ne sera pas une révolution, mais un petit pas de 5 à 10%. » L’usine Yamaha semble néanmoins déterminé à transformer ces modestes progrès en progrès réels pour 2025, renforçant ainsi l’espoir d’une saison plus compétitive.