Ça y est, LMEM a officialisé aujourd’hui l’identité des concurrents qui feront le show l’année prochaine sur les huit manches au programme de la 13ème saison du WEC depuis sa renaissance en 2012. Pour rappel, les concurrents avaient jusqu’en novembre 18 pour présenter leur demande d’engagement.
???????? De nouveaux ajouts mettent en évidence la liste des engagés 2025 du FIA WEC qui fait tourner les têtes
Si, en juin dernier, il avait été annoncé que le Championnat du Monde d’Endurance pouvait désormais accueillir 40 concurrents par an, ce ne sera pas le cas l’année prochaine. Les départs de Lamborghini pour des raisons que nous vous avons maintes fois expliquées et le fait que Proton Compétition n’ait pas réussi à aligner une deuxième 963 ont réduit le contingent des engagés à 36 voitures contre 37 début 2024, trente-six ont continué. au retrait d’Isotta Fraschini au cours de l’été.
➡️ LA LISTE EST ICI :
Comme ce fut le cas en fin d’année, notons une parfaite égalité entre la catégorie Hypercar – renforcée par l’arrivée d’Aston Martin et d’une deuxième Cadillac – et LMGT3, classe dans laquelle le retrait de la Huracan est compensé par l’arrivée de la Mercedes-AMG LMGT3.
Du côté des pilotes, la seule confirmation majeure à signaler si vous êtes un fervent lecteur d’Endurance-Info est la probable absence de Valentino Rossi. Vous nous direz certainement que le BMW M Team WRT n’a pas encore annoncé ses pilotes Argent, mais le fait que les deux M4 portent les numéros 31 et 32 ne laisse en aucun cas présager la présence de l’ex-star du MotoGP sur les grilles l’année prochaine.
Si vous avez eu l’occasion de jeter un oeil à notre liste d’engagés. United Autosports a annoncé la présence de Marino Sato et Grégoire Saucy sur sa McLaren 720 S LMGT3, TF Sport celles de Charlie Eastwood et Daniel Juncadella, tandis que Team WRT intégrait Maxime Martin et Augusto Farfus à son palmarès.
Frédéric Lequien, PDG du Championnat du Monde d’Endurance (FIA WEC) :
« Nous sommes ravis de dévoiler la liste des engagés pour la saison 2025 du FIA WEC. Ce plateau illustre le succès du règlement avec la présence de deux catégories : Hypercar et LMGT3. Cela démontre également l’attrait de notre championnat auprès des plus grandes marques et des équipes privées. Forts d’une saison 2024 réussie, nous sommes convaincus que la cohérence et la continuité sont les clés d’une croissance durable, comme en témoigne le calendrier et le plateau exceptionnels de 2025. »
Pierre Fillon, President of the Automobile Club de l’Ouest (ACO):
« L’année 2024 a été marquée par un plateau sportif unique et 2025 promet d’écrire un chapitre passionnant de l’histoire de l’endurance. L’arrivée de nouveaux constructeurs emblématiques, en Hypercar comme en LMGT3, enrichit un championnat déjà au sommet, illustrant l’attractivité de notre discipline. Aux côtés des figures incontournables de l’endurance, ces nouveaux joueurs promettent des affrontements intenses et des moments mémorables. Nous avons hâte de lancer cette saison très attendue en février prochain au Qatar pour le Prologue. »
Richard Mille, Président de la Commission Endurance de la FIA :
« L’annonce de la liste des engagés est toujours un moment charnière, marquant le véritable début de la saison suivante. Avec 13 constructeurs dans les catégories Hypercar et LMGT3, le plateau du FIA WEC en 2025 est exceptionnellement fort, prouvant une fois de plus que nous avons la chance d’assister à ce qui est sans doute l’âge d’or de l’endurance. Nous sommes particulièrement excités de voir Aston Martin se hisser au sommet de notre sport et de voir Mercedes-AMG rejoindre la grille. Avec ces deux noms emblématiques renforçant la concurrence, tous les ingrédients sont réunis pour une nouvelle saison passionnante. Cette liste des engagés reflète également la collaboration fructueuse entre la FIA et l’équipe promouvant le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA. »
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