Charles Leclerc et Carlos Sainz, pilote de la Scuderia Ferrari en Formule 1, ont eu l’honneur et la chance de tester le dernier né de Maranello, sur la piste privée de Fiorano. Et oui, rouler pour Ferrari en F1 vous offre de nombreux privilèges, comme celui de disposer de superbes « voitures de société » pour vous emmener sur le circuit pendant les week-ends de course. Mais vous aurez également le droit de tester toutes les nouvelles voitures de sport et Hypercars produites à Maranello.
Voici l’exemple, Charles Leclerc et Carlos Sainz ont pu prendre le volant de la F80, lors d’un essai privé réalisé sur la piste d’essai de Fiorano.
La Ferrari F80 est un modèle routier exceptionnel, doté de 1 200 chevaux, d’une vitesse de pointe de 350 km/h et d’accélérations fulgurantes : 0 à 100 km/h en 2,15 secondes et 0 à 200 km/h en 5,75 secondes. Inspiré de la Formule 1, il dispose d’un cockpit « 1+1 », évoquant son lien étroit avec les monoplaces.
Lire aussi : Vidéo ; Charles Leclerc revient sur son expérience « supersonique »
Equipée d’un moteur hybride issu de la Ferrari 499P, victorieuse aux 24 Heures du Mans, elle intègre la technologie de turbo-électrification pour optimiser la réactivité du moteur thermique. Elle perpétue également l’héritage de modèles emblématiques tels que les Ferrari 288 GTO, F40, F50, Enzo et LaFerrari, qui incarnent l’histoire et l’évolution de la marque de Maranello dans le monde des voitures de sport.
Une Hypercar proche d’une F1
Après quelques secondes au volant de la bête, Charles Leclerc déclare : « C’est comme une voiture de course, mais prévisible. » Selon Carlos Sainz, son voisin de garage chez Ferrari, la F80 est « très proche d’une F1 ». Pour le pilote monégasque, c’est selon lui, “la Ferrari avec le meilleur équilibre (balance) qu’il a piloté”.
La Ferrari F80 sera commercialisée au prix de 3,6 millions d’euros TTC et produite en série limitée à 799 exemplaires. Les premières livraisons sont prévues fin 2025, et la production s’étendra jusqu’en 2027, année marquant le 80e anniversaire de la marque italienne basée à Maranello.
A lire aussi : Guanyu Zhou pourrait rejoindre Ferrari en 2025
Related News :