Dès le début de la saison 2026, Alpine sera propulsée en F1 par Mercedes, abandonnant de fait son statut de constructeur. Une hérésie pour de nombreux fans de F1, français ou non. Mais selon l’ancien pilote de F1 Giedo Van der Garde, Alpine a fait le bon choix.
Renault fait ses adieux à la F1 et arrête la production de moteurs à Viry-Châtillon toute fin 2025. Dès la saison suivante, les monoplaces bleues seront équipées du moteur Mercedes, Alpine deviendra donc une équipe client, en même temps titre comme Williams ou McLaren.
Giedo Van der Garde connaît bien l’usine de Viry-Châtillon puisqu’il a couru en F1 avec un moteur Renault lors de son passage chez Caterham en 2013. Toutefois, l’ancien pilote estime qu’Alpine a eu raison de se tourner vers le moteur Mercedes.
“Pour moi, je pense que c’est le bon choix », a expliqué Van der Garde sur le podcast F1 Nation. “Mercedes a toujours été à la hauteur. Rappelez-vous, du V8 au V6, les deux premières années, c’était incroyablement fort. C’était une catégorie différente, à mon avis.»
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« Ils ont des gens compétents, ils savent construire un moteur, ils ont de bonnes connaissances. Je pense donc que pour Alpine, c’est la bonne voie à suivre avec Mercedes – et je suis sûr qu’ils seront là. »
« Et je suis sûr que d’un autre côté, ils espéraient déjà avoir ce moteur pour l’année prochaine, car le moteur Renault ou Alpine a toujours du mal sur la piste. En qualifications, ça va, mais en course, ils doivent régler le moteur trop bas et ils perdent beaucoup de performances.
“Si vous voyez ce châssis, c’est une voiture solide dans les virages, mais dans une ligne droite, vous voyez tout le temps qu’ils perdent un peu trop – mais je pense que c’est un gros coup de pouce pour l’équipe d’avoir changé les moteurs pour 2026. .»
Viry fait ses adieux à la F1
Viry-Châtillon verra donc la F1 disparaître en 2025, remplacée par l’efficacité implacable des moteurs Mercedes. Le groupe et l’équipe Alpine ont dû faire des économies et ont dû sacrifier une partie importante mais coûteuse de l’organisation.
« J’y suis allé, c’est incroyable »dit-il. “À l’époque, je dois dire que je pense que c’était un moteur très puissant. Je veux dire, ils ont gagné avec Red Bull. La voiture de Caterham n’était pas très bonne à l’époque, [j’ai] J’ai eu beaucoup de problèmes avec cette voiture – même si j’en ai beaucoup appris.
« Si vous voyez l’usine, les gens qui y travaillent, c’est quelque chose de très important. Ils doivent avancer. Ils doivent économiser de l’argent, ils doivent penser à autre chose. Je pense que c’est le bon choix pour Alpine de passer chez Mercedes. »» a conclu l’ancien pilote.
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