C’est désormais officiel depuis quelques jours, sans grande surprise : Alpine F1 s’approvisionnera en moteur et boîte de vitesses chez Mercedes à partir de 2026.
Qu’un constructeur qui avait développé sa propre F1, son propre moteur et s’était engagé jusqu’en 2026 puis se retire en agace ainsi plus d’un.
Renault était l’un des six constructeurs engagés pour aider à l’élaboration des règles 2026, mais il laisse désormais Honda, Ferrari, Mercedes, Red Bull Powertrains et Audi comme fournisseurs de groupes motopropulseurs après son retrait.
Mais le directeur technique des monoplaces de la FIA, Nikolas Tombazis, insiste sur le fait qu’il “ne tordrait pas le bras de quelqu’un” rester un motoriste en F1.
« Lorsque nous avons défini le processus, nous avons discuté du fait que l’enregistrement était destiné à couvrir les coûts de contrôle des constructeurs de moteurs par la FIA dans la création des réglementations.
“Mais elles ne visent pas à forcer qui que ce soit à continuer à pratiquer ce sport.”
“C’est 120, 130, 140 millions de dollars et sur cinq ans, cela approche le milliard de dollars, et je ne pense pas que la FIA forcerait un constructeur à investir 1 milliard de dollars parce qu’il s’est inscrit et a payé de petits frais d’enregistrement.”
« Il a toujours été possible pour n’importe qui de se retirer, et nous voulons que les gens restent parce qu’ils le souhaitent, pas parce que nous sommes autoritaires. »
Related News :