Mick Schumacher trahi ? Mattia Binotto renvoie le ballon à Toto Wolff

Mattia Binotto, directeur de l’équipe Audi F1, a expliqué pourquoi il n’avait pas retenu Mick Schumacher pour un rôle de pilote titulaire en 2025.

Lors d’un entretien relayé par PlanèteF1.comBinotto a fait un parallèle surprenant avec Mercedes et Toto Wolff, qui avait également écarté Schumacher au profit du jeune Andrea Kimi Antonelli.

Cette décision de Mercedes aurait influencé celle de Binotto, qui a opté pour Gabriel Bortoleto, actuel leader de la F2 et protégé de Fernando Alonso, pour compléter l’équipe Audi aux côtés de Nico Hülkenberg.

Une décision qui surprend mais qui fait partie de la stratégie d’Audi

Bien que Mick Schumacher ait longtemps été envisagé pour un retour en F1 chez Audi, Binotto a finalement préféré le talent émergent de Bortoleto. Selon lui, Schumacher était un « candidat sérieux »mais Audi a dû faire un choix tourné vers l’avenir.

“Il n’y a aucune raison de m’en vouloir, nous avons juste choisi Gabriel” dit Binotto. Cette décision semble marquer un tournant pour Schumacher, qui espérait revenir sur la grille de F1 après son rôle de réserve chez Mercedes.

Pour Binotto, le choix d’Antonelli par Mercedes valide en quelque sorte la décision d’Audi de ne pas investir dans Schumacher. Mercedes ayant préféré le jeune Antonelli à Mick, Audi ne voyait donc aucune raison de miser sur lui.

Binotto a insisté sur le fait qu’il n’était pas le seul à faire ce type de choix, pointant indirectement du doigt la logique de Wolff.

Schumacher : une opportunité en WEC avec Alpine ?

Avec ce choix, l’avenir de Schumacher en F1 s’assombrit. Ancien pilote chez Haas, Mick n’a pas encore trouvé de poste stable de titulaire. Son lien avec Binotto, établi lorsqu’il était dans le secteur Ferrari, n’était pas suffisant pour garantir une place chez Audi.

A court terme, Mick devrait désormais se concentrer sur le Championnat du Monde d’Endurance avec Alpine, où il a déjà débuté. Ce nouveau projet pourrait bien devenir son objectif principal en l’absence de baquet en F1.

L’affaire Bottas : un contrat qui n’a pas abouti

Dans le même temps, Binotto a également expliqué pourquoi Audi n’avait pas retenu Valtteri Bottas. Les négociations entre Audi et le pilote finlandais auraient échoué sur la durée du contrat. Bottas, réputé pour sa régularité et son expérience, était à la recherche d’un contrat à long terme.

Cependant, Binotto a expliqué que cet engagement aurait ralenti les plans de transformation d’Audi F1 d’ici 2026. Les deux parties se sont donc mises d’accord sur un « compréhension mutuelle »laissant la place à Bortoleto pour occuper le siège.

Gabriel Bortoleto : la jeunesse au service d’Audi F1

En recrutant Gabriel Bortoleto, Audi parie sur la jeunesse et l’avenir. Agé de seulement 20 ans, le pilote brésilien est actuellement favori pour le titre de champion de F2 et bénéficie du soutien d’une personnalité influente, Fernando Alonso.

Binotto considère Bortoleto comme un élément clé pour assurer la transition de Sauber à Audi. Ce choix stratégique démontre la volonté d’Audi de bâtir une équipe compétitive pour les années à venir.

Un coup dur pour Mick Schumacher

Pour Mick Schumacher, cette décision sonne comme une déception. Les choix de Binotto et Wolff rappellent les dures réalités de la F1, où sont retenus seuls les pilotes au potentiel jugé optimal. En misant sur Bortoleto, Audi F1 semble entamer une nouvelle ère, laissant Mick de côté malgré son héritage et ses efforts.

La compétition impitoyable de la F1 continue, avec des choix qui façonnent l’avenir de chaque équipe et de chaque pilote.