Charles Leclerc a vécu une course compliquée à Interlagos et bien qu’il tire un bilan plutôt positif du résultat global avec sa quatrième place, il a identifié plusieurs raisons pour lesquelles il n’a pas réussi à faire mieux, à savoir les réglages de sa F1 et la stratégie de Ferrari.
“La course a été très longue et délicate, et les pilotes qui montent sur le podium sont ceux qui n’ont pas commis la moindre erreur, donc ils le méritent vraiment” dit Leclerc. “J’ai des sentiments mitigés à propos de notre race.”
“D’un côté, c’est un peu décevant car nous avons eu du mal à garder la voiture sur la piste dans ces conditions, surtout vers la fin de la course, à cause de la façon dont nous avons décidé de régler notre voiture, d’un autre côté, nous avons terminé devant. des deux McLaren, ce qui est une belle surprise et nous aide dans notre lutte pour le championnat des constructeurs.
Malheureusement pour Ferrari, McLaren a cependant marqué plus de points que la Scuderia grâce au double classement aux points de ses pilotes. L’écurie italienne aurait pu inverser cette tendance en attendant que l’interruption s’arrête, comme l’ont fait Max Verstappen, les pilotes Alpine et Valtteri Bottas.
«C’était une erreur. Il faut dire aussi que dans une course comme celle-ci, il est très difficile de ne pas se tromper en termes de stratégie, car il y a beaucoup de décisions à prendre. Et si vous regardez bien, je pense que seuls les trois premiers n’ont pas commis d’erreurs dans une course comme celle-ci.
« On était de l’autre côté, on s’est arrêté. Je voulais de l’air pur, alors j’ai demandé à l’équipe de trouver de l’air pur. Ils m’ont amené dans ce tour-là, mais malheureusement, l’arrêt au stand, enfin le temps pour entrer et sortir du stand sur le mouillé, était beaucoup plus long que nous le pensions.
“Je me suis retrouvé au milieu de la circulation avec Ollie [Bearman] et Lewis [Hamilton]et à partir de ce moment j’ai compris qu’on perdait beaucoup. Il y a eu une voiture de sécurité et nous avons perdu trois ou quatre positions.
Le Monégasque reconnaît cependant avoir commis une erreur au niveau des réglages, qui rendait son SF-24 difficile à piloter : « Je pense que je suis en partie responsable, car nous avons décidé de la configuration avec l’équipe et je voulais aller dans cette direction. Cependant, ce n’était pas la bonne voie, c’est sûr. Le rythme n’était pas là. n’était tout simplement pas là.
« Nous étions contents en qualifications, nous n’étions pas trop mauvais. Avec les pneus neufs et le faible niveau de carburant, vous pouvez tirer le meilleur parti de la voiture, mais en course, nous n’étions nulle part. Plus que nulle part ailleurs, c’était extrêmement difficile de piloter, extrêmement difficile de ne pas commettre d’erreurs.
Outre le fait que Ferrari n’a pas concédé trop de points, Leclerc est heureux d’avoir réussi à battre McLaren, ce qui laisse encore de l’espoir à l’équipe de Maranello de se battre pour le titre constructeurs face à l’écurie britannique.
“En fin de compte, en regardant tout cela, la seule chose dont nous pourrions être un peu heureux, c’est d’être devant les deux McLaren. Perdre seulement quatre points au classement des constructeurs, c’est limiter les dégâts au cours d’un week-end où ils semblaient si forts. Alors oui, il faut maintenant tout mettre en place pour les trois dernières courses.
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