Aston Martin a réalisé un très grand coup en s’adjoignant les services de l’ingénieur de génie Adrian Newey, après son départ de Red Bull. Mais, en raison des termes de son contrat avec l’équipe autrichienne, le Britannique ne pourra travailler pour l’équipe basée à Silverstone qu’en mars de l’année prochaine. Il est donc évident que son impact se fera principalement sentir sur la monoplace de 2026.
Bien que l’arrivée de Newey soit un signal positif pour l’avenir d’Aston Martin, le directeur de l’équipe, Mike Krack, affirme que l’équipe ne doit pas laisser l’enthousiasme futur obscurcir sa tâche actuelle : redresser l’entreprise. barre pour 2024 et 2025.
Après un début de saison 2023 prometteur, Aston Martin a très vite dégringolé dans la hiérarchie en raison d’une mauvaise direction de développement. La campagne 2024 s’inscrit dans la même tendance. L’équipe occupe actuellement la cinquième place du classement des constructeurs, mais loin derrière Mercedes et les trois autres meilleures équipes.
Krack est conscient que des progrès doivent être réalisés avant l’arrivée de Newey. Interrogé sur la difficulté de trouver un équilibre entre l’enthousiasme suscité par le technicien anglais et les difficultés actuelles de l’équipe, le réalisateur a répondu : «C’est très difficile. Absolument. Mais je pense que nous devrions aussi profiter de 2025 pour montrer à Adrian ce que nous pouvons faire. Je pense que cela devrait tous nous motiver.
Bien que Newey ait déjà visité l’usine Aston Martin et parlé aux membres de la direction, sa contribution reste limitée car il est toujours sous contrat avec Red Bull. Krack a déclaré qu’il n’était pas sûr de ce qu’il était et qu’il n’était pas autorisé à partager avec le technicien jusqu’à ce qu’il prenne officiellement ses fonctions.
“Je ne sais pas [à quel point nous pouvons dialoguer avec Newey]»a-t-il déclaré. «Je dois vérifier auprès de notre service juridique. Je pense qu’il faut être très prudent avec ce genre de choses. Vous savez, nous ne voulons pas nous lancer dans quoi que ce soit [questions] légal à l’avenir. Ce ne serait pas juste.
Krack est clair : après s’être battue pour les podiums en début de saison 2023, Aston Martin ne peut se contenter des points qu’offre pour le moment la fin du top 10. « Nous ne sommes pas là où nous voulons être »a-t-il déclaré. « Notre objectif était clairement de réduire l’écart avec les quatre premières équipes. »
“Au début de la saison, nous savions que nous étions aux alentours de la cinquième place et notre objectif était de réduire cet écart. [avec les quatre top teams]. Nous n’avons pas réussi. D’autres ont encore rattrapé leur retard, que nous n’avons pas rattrapé. C’est donc la réalité et c’est quelque chose que nous devons comprendre et gérer.
Related News :