Aston Martin F1 peine à développer son AMR24, comme l’année dernière, et son directeur Mike Krack en est conscient. Il aimerait évidemment voir mieux, mais il ne veut pas tout changer.
« Chacun apporte des évolutions, et en supprime une partie ou les supprime tous, pour revenir aux spécifications précédentes, et le sujet n’est donc pas simple » » dit Krack. “J’aurais aimé que nous soyons dans une position différente, mais ce n’est pas le cas.”
« Peut-être que d’autres ont compris plus vite que nous. Nous devons faire preuve d’autocritique, les résultats que nous avons obtenus ne doivent pas cacher le fait que nous ne sommes pas là où nous voulons être.»
“Nous ne sommes pas obligés de passer en mode destruction totale en équipe, mais nous devons nous assurer que les résultats positifs que nous accumulons ne cachent pas le fait que nous devons nous améliorer ou que nous ne sommes pas là où nous voulions être. .»
“Et c’est essentiel pour toute l’équipe, car de l’extérieur, vous voyez que vous marquez, marquez, marquez, marquez, mais les quatre équipes devant nous marquent toujours plus de trois ou quatre fois plus de points par course et c’est ça. nous voyons à la fin.
Aston Martin a des problèmes dans deux types de virages, et l’équilibre de la voiture n’est pas bon dans chacun de ces virages. Mais les problèmes ne sont pas toujours les mêmes, ce qui rend les progrès plus difficiles.
« Il y a quelques problèmes avec la voiture actuelle. C’est pareil dans toutes les équipes, cela dépend de l’équilibre et des virages. À Bakou, les virages sont courts, à Monza, le dernier virage ne rentre pas. ne s’arrête jamais, mais nous devons améliorer les deux, car les deux ne sont pas assez bons.
“Je pense que c’est les deux, et il est encore difficile de les discerner complètement, mais nous devons faire un bon pas en avant dans les deux, car d’après le débriefing, les pilotes ne sont pas contents non plus lorsque la vitesse est très basse.”
Krack est convaincu que l’équipe obtient de meilleurs résultats qu’elle n’en vaut la peine grâce à Fernando Alonso : « Je pense que nous ne sommes pas dignes de la huitième place à Singapour. Pour savoir où nous en sommes réellement, il faut bien regarder et analyser. Mais nous avons certainement terminé dans un meilleur endroit que nous le pensions.
« Nous avons nos chiffres et nous faisons nos estimations avant la course. A Bakou, nous avons terminé mieux parce qu’il y avait des problèmes. Mais à Singapour, en toute transparence, aucune de nos simulations ne prédisait que nous pourrions terminer là où nous avons terminé.
« On pourrait dire que les prévisions sont mauvaises. Normalement, ils fonctionnent plutôt bien. Nous avons pris de bonnes décisions, nous ne nous sommes pas laissés distraire par les autres.
« Nous avons très bien géré une phase où nous avions un petit écart, et c’était suffisant pour tenir le coup. Évidemment, si nous sommes très semblables, il est également difficile pour les autres de vous dépasser. Mais il faut d’abord maintenir cette position. Et nous avons également dépassé Hülkenberg grâce à la stratégie.
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