Adrian Newey n’a plus accès à aucun logiciel pour continuer à travailler et préparer son retour en F1 avec Aston Martin en mars.
Le designer britannique a révélé que Red Bull avait (logiquement) bloqué ses licences à son avis et qu’il n’aura pas non plus accès à une visualisation des règles F1 2026 pour commencer à les préparer.
Si Red Bull ne peut pas l’empêcher de réfléchir à des innovations qui bénéficieront à son futur employeur, Newey admet qu’il est sérieusement limité.
“Ils ne peuvent pas bloquer mon cerveau mais ils ont bloqué mes outils.”
“Aston veut évidemment faire de son mieux en 2025, mais je me concentrerai principalement sur la réglementation de 2026 et sur ce grand changement, et je commencerai le 2 mars.”
« Les règles aérodynamiques sortent début janvier. J’aurai donc déjà deux mois de retard. Mais en réalité, bien sûr, c’est plus que cela, car non seulement je serai en retard dans la lecture de ce règlement par rapport à sa publication… »
Et peu importe à quel point il sait continuer à utiliser une planche à dessin, Newey admet qu’il a besoin d’une lecture informatique des règles.
« Avec l’évolution de la réglementation, il faut vraiment se trouver face à un système de CAO [conception assistée par ordinateur] aussi, pour pouvoir comprendre toutes les cases et tout le reste. Ils sont ainsi prescrits. Que sont les zones franches, les zones réglementées, etc. ?
“En même temps, je devrai aussi apprendre à connaître une nouvelle équipe, connaître tous les gars et les filles qui y travaillent et comment nous travaillons tous ensemble.”
