Max Verstappen a confirmé qu’un pilote présent sur la grille n’était pas favorable à une révision des règles des batailles en piste, comme l’a expliqué George Russell. Même s’il n’est pas opposé aux changements, il pense que cela ne sera pas miraculeux et que d’autres problèmes subsistent.
«Je pense que c’est la bonne façon de résumer les choses. Nous devons encore discuter de certaines choses. Mais je pense que c’est surtout lié aux circuits. Dans certains endroits, il y a beaucoup de déminage, et cela crée déjà beaucoup de problèmes, c’est donc quelque chose sur lequel nous devons travailler pour l’avenir. Admet Verstappen.
Russell avait expliqué que 19 des 20 pilotes étaient d’accord, mais Verstappen assure que ce n’est pas lui qui n’était pas d’accord : « Ce n’était pas le cas. Il s’agissait simplement de savoir si un conducteur particulier était d’accord ou non avec certaines choses.
Selon le quadruple champion du monde, le problème dépend aussi du type de virage, car il explique que les épingles à cheveux, par exemple, favorisent davantage ce genre de possibilités : “Cela dépend de la piste, de la forme du virage.”
“Je pense que dépasser dans un virage à basse vitesse depuis l’extérieur est beaucoup plus compliqué que dans un virage à vitesse moyenne ou élevée, car c’est là que la plupart du temps vous avez de l’élan, et puis c’est un peu différent.” En plus, quand il n’y a pas de graviers, on peut sortir de la piste sans conséquences.
« Mais sur certaines pistes où nous allons, soit vous voyez des dépassements clairs de l’extérieur, soit des gens reculent, parce que vous avez peur d’entrer dans le gravier depuis l’intérieur ou l’extérieur de la voiture. Et je pense que cela élimine déjà 90 % des problèmes que nous rencontrons aujourd’hui.
Verstappen réitère que la principale préoccupation liée aux bagarres en piste reste les circuits et ruissellements modernes qui permettent de sortir de la piste sans pénalité.
« Je pense que tout le monde est d’accord avec cela, mais parfois, ce n’est pas facile de rejeter toutes les règles. Comme je l’ai dit, je pense que le plus gros problème que nous avons, c’est simplement, à certains endroits, les voies qui ont trop de dégagement. »
« Si on veut moins de problèmes, il faut ajouter des bacs à gravier. Mais bien sûr, certains circuits sont un peu plus difficiles que d’autres, mais à quel point voulez-vous que les courses de F1 soient difficiles sur votre circuit ? est-ce simple.
Le Qatar n’a pas installé de bacs à gravier partout, mais a ajouté des bandes de gravier derrière les bordures. Le pilote Red Bull y voit une bonne solution : « Je pense que ça va déjà aider, oui. Je veux dire qu’ici, il y a beaucoup de virages à grande vitesse, donc il y a moins de problèmes, je pense. »
« Avec le type de course que nous avons eu à certains endroits. Mais je pense que normalement, oui, les graviers, bien sûr, dès que vous les touchez, vous perdez beaucoup de temps au tour, donc vous ne voulez pas les toucher. Vous voulez le toucher.
